中國山寨車層出不窮，但這次英國JLR集團拿下關鍵性的一勝，根據英國衛報的報導，歷經三年的官司訴訟，北京法院宣判江鈴控股集團底下的陸風X7休旅車有多項設計抄襲 Range Rover Evoque，除了得賠償JLR外，陸風X7也得立即停止銷售。
中國山寨風氣興盛，當地車廠直接逆輸出許多與國外車廠極為相似的車款似乎稀鬆平常，還常不避諱直接將拷貝車輛推上車展舞台，鬧出許多國際笑話。如今中國企業逐步向外擴展，官方決定整頓這股歪風，此次吧北京法院對江鈴控股集團的侵權判決格外受到外商重視，認為極具代表意義。JLR表示，自己長期受到低價仿冒品所害，以Evoque來說，在中國售價約為新台幣160萬元，但陸風X7外觀與內裝均抄襲Evoque，售價卻只要新台幣56萬元，不僅侵犯智慧財產權，更直接影響市場公平機制。如今判決出爐，JLR法律主管Keith Benjamin表示，這項判決保障消費者不被贗品誤導外，同時也讓投資業者對於自己的創新與智慧財產權更加有保障。
針對侵權判決江鈴汽車發出聲明稿表示，陸風X7車型並非旗下品牌汽車產品，而江鈴也沒有和捷豹路虎公司有官司，因此外媒報導江鈴汽車敗訴是不正確的。不過記者實際上陸風汽車官網寫著 ：
中國山寨風氣興盛，當地車廠直接逆輸出許多與國外車廠極為相似的車款似乎稀鬆平常，還常不避諱直接將拷貝車輛推上車展舞台，鬧出許多國際笑話。如今中國企業逐步向外擴展，官方決定整頓這股歪風，此次吧北京法院對江鈴控股集團的侵權判決格外受到外商重視，認為極具代表意義。JLR表示，自己長期受到低價仿冒品所害，以Evoque來說，在中國售價約為新台幣160萬元，但陸風X7外觀與內裝均抄襲Evoque，售價卻只要新台幣56萬元，不僅侵犯智慧財產權，更直接影響市場公平機制。如今判決出爐，JLR法律主管Keith Benjamin表示，這項判決保障消費者不被贗品誤導外，同時也讓投資業者對於自己的創新與智慧財產權更加有保障。針對侵權判決江鈴汽車發出聲明稿表示，陸風X7車型並非旗下品牌汽車產品，而江鈴也沒有和捷豹路虎公司有官司，因此外媒報導江鈴汽車敗訴是不正確的。不過記者實際上陸風汽車官網寫著 ：陆风是由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，2004年11月由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。现有人员1900余人，注册资金20亿元人民币。而江陵控股有限公司的官網則寫著：「江铃控股有限公司是2004年11月由江铃汽车集团公司和重庆长安汽车股份有限公司共同投资设立的一家汽车制造企业。公司注册资金20亿元人民币，是江铃汽车股份有限公司(上市公司)的第一大股东」。吃下翻譯蒟蒻後得到：陸風這個品牌是屬於江鈴控股公司所有。而江鈴控股公司是江鈴汽車集團與重慶長安汽車合資成立的，因此江鈴控股公司是江鈴汽車的大股東，所以你們告的是母集團老闆，不是我江鈴汽車本人。但JLR的勝訴還是鼓舞其他車廠。像是以抄襲Porsche Macan一戰成名的中國眾泰汽車，Porsche也準備開吉。此外丹麥玩具廠樂高，也準備向中國名為 Lepin山寨品提出訴訟。
