撰文：詹智仁 Jason說到Defender，毋庸置疑它就是LAND ROVER的越野代表，雖然上代車型停產至今已有約莫三年空窗期，但應該多數人都沒有忘記它，畢竟在偽裝車測試同時，LAND ROVER就已開始大肆宣傳，一方面除了製造話題外，另一方面更是要告訴世人，新一代Defender保證同樣耐操"有凍頭"！
這真的是用盡每一個時間點創造話題，就連到亮相前一刻，Defender竟然是從展場一處高達42度的人造陡坡駛出，不得不說真的很厲害，有興趣的朋友可以去翻翻法蘭克福車展時的亮相畫面。然而回歸正題，當第一眼看到新一代Defender外型時，別說鈑金上的鉚釘，就連外露式車門鉸鏈同樣消失，少了過去那粗曠風格，多了現代、科技、優雅甚至帶點可愛。
若說是像過去Defender致敬，我認為更多了是Discovery 3與Discovery 4時期的神韻，唯一與過去最像的是同樣具備兩種軸距選擇，分別為Defender 90與Defender 110。較長的110車型提供5座、6座或5+2人座選項，另外還有Explorer、Adventure、Country與Urban四款截然不同的風格套件，若覺得不夠彰顯獨特自我風格，還有多達170款的配件供你選購，不管是要變實用還是變帥通通沒問題。
而動力方面將備有傳統汽油與柴油引擎，同時提供MHEV輕油電與PHEV插電式混合選項，讓Defender最大有效載重可達900 kg，靜態車頂載重達300 kg，拖曳性能為3720kg。另外全地形反應系統新增涉水(Wade)模式，整體搭配下讓Defender 涉水深度高達900mm，別說能應付溯溪需求，颱風淹水更是完全不用擔心。
至於內裝方面同樣導入許多新一代科技，只是質感表現以及是否夠耐髒，還有待看到實車才能準確判斷，另外發表會現場還有與國際紅十字會、紅新月會聯合會組織（IFRC）專屬的Defender 110，宣示LAND ROVER未來將持續深化全球人道救援合作夥伴關係。
台灣市場預計將會在明年導入新一代Defender，只是引進規格與售價目前都還未知，不過這類車型相信還是屬於小眾族群，畢竟售價絕不可能像SUZUKI Jimny那樣如此親民，但開在路上絕對是獨一無二吸睛代表。
