TEXT：余宗達 DacoPHOTO：West Surrey Racing
就在完成車隊、製造商年度三連霸大業同時還成功搶到年度車手冠軍後，BTCC英國房車賽唯一使用BMW車款的West Surrey Racing日前決定讓旗下125i M Sport賽車急流勇退，取而代之今年剛登場、屬BMW 3-Series第七世代的G20 330i M Sport，也讓BTCC暌違五年之後再度出現3-Series賽車版！這款3-Series最新世代首次出現的賽車版強嗎？又比市售版猛多少？答案在CARLINK下文之中…..
競技型態屬Touring Car Race房車賽的BTCC英國房車賽（British Touring Car Championship）在長達一甲子的賽史之中，參賽車規格雖大致依循歐洲賽車界主流的FIA規範，先後包括Group 2、Group 5、Group 1、Group A與Super 2000等等，不過2010年BTCC決定脫離FIA框架推出特有規格的NGTC規範，也就是以售價10萬英鎊的市售前驅或後驅車為基礎，添加2.0L渦輪引擎＋指定品牌序列變速箱與自成一格的車體空力規範，在當時也震撼整個房車賽界！即使車輛製作是車隊從市售車以競技改裝的手法製作而成，有些甚至是大幅變更原廠設計，舉如目前Subaru Levorg賽車驅動模式從原廠四驅改造為後驅，不過車輛戰鬥力比同期FIA TC1.6也就是1.6L Turbo廠車版猛，車輛製作成本的上限規定又明顯偏低，加上BTCC賽事本就以激烈纏鬥聞名，更吸引更多車廠、車隊與車迷加入之外，後續也連帶促使FIA房車賽走向一樣是2.0L Turbo動力的TCR體制！
堪稱BTCC長青車隊的West Surrey Racing，參賽車歷經Ford、Honda之後在2007年變更為E90 320si，也讓BMW 3-Series登上這個英倫首屈一指水準的房車賽場，為因應NGTC車輛規範，前期雖一度製作出F30 3-Series賽車，但後續為增加車輛戰力與奪冠機率將賽車變更為F20 125i M Sport式樣，即使在去年完成車隊、製造商年度三連霸大業，同時也成功染指車手年度冠軍，卻也讓BMW 3-Series在BTCC消失！在贊助商BMW UK的要求下，基於為全新登場的「新三」G20打響知名度，在BTCC以化身為BMW廠隊的West Surrey Racing日前也決定將戰馬變更為配置B48 2.0L渦輪引擎的G20 330i M Sport。經過West Surrey Racing的競技魔手改造，這輛G20 330i全球第一款賽車版M Sport最大馬力順利達到BTCC上限的300hp，大幅凌駕255hp的G20 330i市售版！變速箱則是上身BTCC官方指定的Xtrac序列六速式樣，煞車則進化為AP Racing競技部品，再搭配高下壓力的外觀空力造型，加上BMW傲人的品牌光環，也讓其成為BTCC 2019賽季最受矚目的對象。
就在完成車隊、製造商年度三連霸大業同時還成功搶到年度車手冠軍後，BTCC英國房車賽唯一使用BMW車款的West Surrey Racing日前決定讓旗下125i M Sport賽車急流勇退，取而代之今年剛登場、屬BMW 3-Series第七世代的G20 330i M Sport，也讓BTCC暌違五年之後再度出現3-Series賽車版！這款3-Series最新世代首次出現的賽車版強嗎？又比市售版猛多少？答案在CARLINK下文之中…..競技型態屬Touring Car Race房車賽的BTCC英國房車賽（British Touring Car Championship）在長達一甲子的賽史之中，參賽車規格雖大致依循歐洲賽車界主流的FIA規範，先後包括Group 2、Group 5、Group 1、Group A與Super 2000等等，不過2010年BTCC決定脫離FIA框架推出特有規格的NGTC規範，也就是以售價10萬英鎊的市售前驅或後驅車為基礎，添加2.0L渦輪引擎＋指定品牌序列變速箱與自成一格的車體空力規範，在當時也震撼整個房車賽界！即使車輛製作是車隊從市售車以競技改裝的手法製作而成，有些甚至是大幅變更原廠設計，舉如目前Subaru Levorg賽車驅動模式從原廠四驅改造為後驅，不過車輛戰鬥力比同期FIA TC1.6也就是1.6L Turbo廠車版猛，車輛製作成本的上限規定又明顯偏低，加上BTCC賽事本就以激烈纏鬥聞名，更吸引更多車廠、車隊與車迷加入之外，後續也連帶促使FIA房車賽走向一樣是2.0L Turbo動力的TCR體制！堪稱BTCC長青車隊的West Surrey Racing，參賽車歷經Ford、Honda之後在2007年變更為E90 320si，也讓BMW 3-Series登上這個英倫首屈一指水準的房車賽場，為因應NGTC車輛規範，前期雖一度製作出F30 3-Series賽車，但後續為增加車輛戰力與奪冠機率將賽車變更為F20 125i M Sport式樣，即使在去年完成車隊、製造商年度三連霸大業，同時也成功染指車手年度冠軍，卻也讓BMW 3-Series在BTCC消失！在贊助商BMW UK的要求下，基於為全新登場的「新三」G20打響知名度，在BTCC以化身為BMW廠隊的West Surrey Racing日前也決定將戰馬變更為配置B48 2.0L渦輪引擎的G20 330i M Sport。經過West Surrey Racing的競技魔手改造，這輛G20 330i全球第一款賽車版M Sport最大馬力順利達到BTCC上限的300hp，大幅凌駕255hp的G20 330i市售版！變速箱則是上身BTCC官方指定的Xtrac序列六速式樣，煞車則進化為AP Racing競技部品，再搭配高下壓力的外觀空力造型，加上BMW傲人的品牌光環，也讓其成為BTCC 2019賽季最受矚目的對象。
