賽車運動


第一輛BMW「新三賽車版」!G20 330i M Sport將挑戰BTCC賽事  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:West Surrey Racing

就在完成車隊、製造商年度三連霸大業同時還成功搶到年度車手冠軍後,BTCC英國房車賽唯一使用BMW車款的West Surrey Racing日前決定讓旗下125i M Sport賽車急流勇退,取而代之今年剛登場、屬BMW 3-Series第七世代的G20 330i M Sport,也讓BTCC暌違五年之後再度出現3-Series賽車版!這款3-Series最新世代首次出現的賽車版強嗎?又比市售版猛多少?答案在CARLINK下文之中…..

競技型態屬Touring Car Race房車賽的BTCC英國房車賽(British Touring Car Championship)在長達一甲子的賽史之中,參賽車規格雖大致依循歐洲賽車界主流的FIA規範,先後包括Group 2、Group 5、Group 1、Group A與Super 2000等等,不過2010年BTCC決定脫離FIA框架推出特有規格的NGTC規範,也就是以售價10萬英鎊的市售前驅或後驅車為基礎,添加2.0L渦輪引擎+指定品牌序列變速箱與自成一格的車體空力規範,在當時也震撼整個房車賽界!即使車輛製作是車隊從市售車以競技改裝的手法製作而成,有些甚至是大幅變更原廠設計,舉如目前Subaru Levorg賽車驅動模式從原廠四驅改造為後驅,不過車輛戰鬥力比同期FIA TC1.6也就是1.6L Turbo廠車版猛,車輛製作成本的上限規定又明顯偏低,加上BTCC賽事本就以激烈纏鬥聞名,更吸引更多車廠、車隊與車迷加入之外,後續也連帶促使FIA房車賽走向一樣是2.0L Turbo動力的TCR體制!

堪稱BTCC長青車隊的West Surrey Racing,參賽車歷經Ford、Honda之後在2007年變更為E90 320si,也讓BMW 3-Series登上這個英倫首屈一指水準的房車賽場,為因應NGTC車輛規範,前期雖一度製作出F30 3-Series賽車,但後續為增加車輛戰力與奪冠機率將賽車變更為F20 125i M Sport式樣,即使在去年完成車隊、製造商年度三連霸大業,同時也成功染指車手年度冠軍,卻也讓BMW 3-Series在BTCC消失!在贊助商BMW UK的要求下,基於為全新登場的「新三」G20打響知名度,在BTCC以化身為BMW廠隊的West Surrey Racing日前也決定將戰馬變更為配置B48 2.0L渦輪引擎的G20 330i M Sport。經過West Surrey Racing的競技魔手改造,這輛G20 330i全球第一款賽車版M Sport最大馬力順利達到BTCC上限的300hp,大幅凌駕255hp的G20 330i市售版!變速箱則是上身BTCC官方指定的Xtrac序列六速式樣,煞車則進化為AP Racing競技部品,再搭配高下壓力的外觀空力造型,加上BMW傲人的品牌光環,也讓其成為BTCC 2019賽季最受矚目的對象。