TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Gemballa
Porsche 911最強「渦輪蛙」的GT2 RS在991世代，輸出峰值竄升到歷代最大的700ps、750Nm，難免讓引擎型式相同但動力卻少一截的Turbo/S車主心裡不是滋味，強化愛車的念頭也愈為濃烈！堪稱Porsche改裝名廠的Gemballa日前發表的最新力作「GTR 8XX Evo-R」，就是以991 Turbo/S為基礎再歷經全面重改化的超猛式樣，最大輸出高達816ps、1098Nm，別說991 GT2 RS，連同樣從991 Turbo/S改造而來的TechArt 991 GTstreet R也不對手…….
991世代的Porsche 911 Turbo最大輸出設定在520ps、660Nm，性能版Turbo S則是560ps、700N，後期LCI小改款又分別再增加20ps，可說傲視整個911全車系，直到最強「渦輪蛙」的GT2 RS出現為止。明明都是3.8L六缸引擎，也同樣都配置Twin Turbo雙渦輪增壓，但991 Turbo/S就是輸一大截，真叫車主情何以堪！於是動力超越991 GT2 RS也被Porsche專門改裝廠視為一大商機，其中TechArt推出的GTstreet R，則是991 Turbo/S第一個改裝版Complete Car，而Porsche改裝資歷更悠久的Gemballa日前發表「GTR 8XX Evo-R」問世時間雖偏慢，但動力更猛爆同時外觀造型也更凶悍！
為延續昔日Porsche專門改裝廠的精神，8年前就改朝換代的Gemballa GmbH，積極衍生新對應車款之外，同時也繼續沿用Avalanche、Mirage等經典名稱，此次這個最新力作則是隸屬Avalanche的GTR系列！最大馬力高達600kW（816ps）的Gemballa GTR EVO-R高性能稱號，其實在前世代Type 997就已出現過了，不過基礎車種是997 GT2 RS，經過Gemballa性能魔手加持，最大碼力從原廠620ps提升到816ps。此次發表的Type 991新作即使馬力峰值依舊維持不變，但為明顯有新舊版的區隔，除了名稱改用GTR 8XX Evo-R，對應車款也變更為991 Turbo/S。
引擎雖同樣維持Porsche原廠的3.8L排氣量，但明顯加大渦輪、Intercooler也更有高風量與高增壓值的優勢，搭配周邊全面且更緊繃的升級，要超越991 GT2 RS可說輕鬆寫意！相較於動力，外觀空力強化更是GTR 8XX Evo-R的精髓所在。除了在GTR800 EVO-R身上、搭配雙進氣口的大尾翼之外，整體明顯加高也大幅強化高速下壓力表現，搭配全新設計的寬體輪拱（前外擴3公分/後外擴5公分）、前定風翼，更優化全車空力效果的同時，也增添不少視覺凶悍度。據Gemballa官方數據指出，最大輸出高達816ps、1098Nm的GTR 8XX Evo-R，只要2.38秒就能輕鬆「破百」！靜止加速到200km/h只要7.5秒，而硬頂車款的極速則上看到370km/h，至於敞蓬版則是340km/h，絕對都可讓991 GT2 RS「好看」…..
Porsche 911最強「渦輪蛙」的GT2 RS在991世代，輸出峰值竄升到歷代最大的700ps、750Nm，難免讓引擎型式相同但動力卻少一截的Turbo/S車主心裡不是滋味，強化愛車的念頭也愈為濃烈！堪稱Porsche改裝名廠的Gemballa日前發表的最新力作「GTR 8XX Evo-R」，就是以991 Turbo/S為基礎再歷經全面重改化的超猛式樣，最大輸出高達816ps、1098Nm，別說991 GT2 RS，連同樣從991 Turbo/S改造而來的TechArt 991 GTstreet R也不對手…….991世代的Porsche 911 Turbo最大輸出設定在520ps、660Nm，性能版Turbo S則是560ps、700N，後期LCI小改款又分別再增加20ps，可說傲視整個911全車系，直到最強「渦輪蛙」的GT2 RS出現為止。明明都是3.8L六缸引擎，也同樣都配置Twin Turbo雙渦輪增壓，但991 Turbo/S就是輸一大截，真叫車主情何以堪！於是動力超越991 GT2 RS也被Porsche專門改裝廠視為一大商機，其中TechArt推出的GTstreet R，則是991 Turbo/S第一個改裝版Complete Car，而Porsche改裝資歷更悠久的Gemballa日前發表「GTR 8XX Evo-R」問世時間雖偏慢，但動力更猛爆同時外觀造型也更凶悍！為延續昔日Porsche專門改裝廠的精神，8年前就改朝換代的Gemballa GmbH，積極衍生新對應車款之外，同時也繼續沿用Avalanche、Mirage等經典名稱，此次這個最新力作則是隸屬Avalanche的GTR系列！最大馬力高達600kW（816ps）的Gemballa GTR EVO-R高性能稱號，其實在前世代Type 997就已出現過了，不過基礎車種是997 GT2 RS，經過Gemballa性能魔手加持，最大碼力從原廠620ps提升到816ps。此次發表的Type 991新作即使馬力峰值依舊維持不變，但為明顯有新舊版的區隔，除了名稱改用GTR 8XX Evo-R，對應車款也變更為991 Turbo/S。引擎雖同樣維持Porsche原廠的3.8L排氣量，但明顯加大渦輪、Intercooler也更有高風量與高增壓值的優勢，搭配周邊全面且更緊繃的升級，要超越991 GT2 RS可說輕鬆寫意！相較於動力，外觀空力強化更是GTR 8XX Evo-R的精髓所在。除了在GTR800 EVO-R身上、搭配雙進氣口的大尾翼之外，整體明顯加高也大幅強化高速下壓力表現，搭配全新設計的寬體輪拱（前外擴3公分/後外擴5公分）、前定風翼，更優化全車空力效果的同時，也增添不少視覺凶悍度。據Gemballa官方數據指出，最大輸出高達816ps、1098Nm的GTR 8XX Evo-R，只要2.38秒就能輕鬆「破百」！靜止加速到200km/h只要7.5秒，而硬頂車款的極速則上看到370km/h，至於敞蓬版則是340km/h，絕對都可讓991 GT2 RS「好看」…..
