TEXT：詹智仁 JasonPORSCHE 911（代號992）車型於11月亮相後後，於近日公布了敞篷版車型911 Cabriolet，首波發佈後輪驅動Carrera S及四輪驅動的Carrera 4S。敞篷911車型已擁有數十年的傳統並延續至今，第一代敞篷911車型於1982年下線，從此成為911車系中，一個不可或缺的車型之一。
新一代911 Cabriolet不僅承載了硬頂版的全部創新特色，更具備敞篷系列獨有的開篷結構，如使開關篷時間比以往都更迅速的全新液壓系統。而此車型在中國市場也已經展開預售，911 Carrera S Cabriolet的建議零售價為人民幣1,658,000元（約746萬元新台幣），911 Carrera 4S Cabriolet為人民幣1,738,000元（約782萬元新台幣）。
敞篷版車型延續了硬頂的線條，而頂篷的支撐結構使用了鎂合金，同時，開關篷動作在速度50 km / h以下皆能操作。此外，新的液壓系統使開關篷時間只要12秒左右即可完成。
911 Cabriolet系列目前提供後輪驅動的Carrera S與四輪驅動的Carrera 4S兩種車型。其均搭載3.0升水平對臥六缸渦輪增壓引擎，最大輸出450 PS/530 Nm。通過優化的噴油技術，不僅提高了燃燒效率，同時減少了廢氣排放。此外，還採用了全新的渦輪增壓器與增壓空氣冷卻系統。
變速箱搭載了新開發的8速雙離合變速箱，Carrera S Cabriolet可在3.9秒內完成0-100 km / h加速，最高車速可達306 km / h；Carrera 4S Cabriolet百公里加速則進步0.1秒，可在3.8秒內完成。PASM主動式懸載調整系統也是首次可用於911 Cabriolet。其所使用的彈簧係數更高，壓縮行程更短，前後防傾桿強度也更高，並且底盤整體降低了10mm。這些調整讓這些911 Cabriolet重量分佈更加均勻，同時在運動與舒適間更為平衡。
全新敞篷版911車型外觀更顯寬大，同時，後驅車型與四驅車型採用了同樣的車身尺寸。後軸較前軸寬44mm。車身前部加寬了45mm，再現了911車型早期的傳統特徵。車尾亮點包括加寬的車尾擾流板，以及渾然一體的優雅尾燈。除了車頭和車尾之外，如今整個車身外殼都採用了鋁合金材料。
安全配備也並不馬虎，包括行人偵測自動煞停、及後方導車攝影機接列為標配，同時還提供夜視輔助及自動車距維持系統等。最後台灣上市時程還未定，不過也是有相當可能性未來會與硬頂車型同步亮相，雖說售價肯定不低，但後置後驅加上毫無死角的上空風情，以及911系列的經典身份，相信還是會受買家們青睞，後續售價與詳細規格及上市時程，將會為您持續追蹤。
