TEXT：蔡至兼 Chien
即使歷經軍公教年改衝擊影響買氣，2018年新車銷售倒也交出43萬輛的成績單，縱使不少品牌經銷商手上還有一大堆現販車、新古車尚未消化，但許多品牌都已經磨刀霍霍準備在2019年大開殺戒，雖說國產車的數量不多，但多為重量級的車款，而進口產品陣容也相當豐富，從跑車、高級房車、SUV、Crossover都通通入列，想必大家都希望尾牙時摸到大獎，或者拿到豐厚的年終獎金，更甚在過年期間中個彩券大獎，否則接下來有這麼多新車，口袋不夠深、預算有限要怎麼個買啊！
看似新車型不多的台灣市場，一年下來包含國產也至少、進口或者小改款、特仕車等、夯不啷噹加起來少說也有四、五十款，對消費者來說選擇性算是相當大，在預算有限下民眾自然選擇國產車，但入主進口車者仍大有人在，導致國產車與進口車正式進入死亡交叉點的關鍵時刻，雖然不少人認為那何必要國產車的存在，全然進口就好了啊，只是國產車多在一、兩年前就已經規劃好，而進口車則須經過冗長複雜的認證，而且兩者都有吋在必要性，也因此每年都有不少新車連番上陣。2019年自然也不例外，因此CARLINK鏈車網蒐集各類情資後整理出今年1月到12月所有新車上市時間，不過請注意，這是粗略的推測並不完全正確，但如有雷同純屬意外，就請大家參考參考。
單上面的時間表來看，2019年就有至少38款國產進口新車準備上市，車型上雖仍有傳統房車，但SUV與跨界仍屬大宗，而跑車、貨卡也都入列，當然還有電動車，選擇性不算少，倘若包含超跑或者漏網之魚恐怕將近五十款甚至更多，可見得台灣汽車市場還是相當熱鬧，至於產品能否受到青睞，就端看民眾口袋深淺與產品魅力而定了。
