Volkswagen繼2016年起陸續發表一系列ID.電動概念車與相關科技後，如今正式亮相MEB模組化矩陣底盤，傳達「ELECTRIC FOR ALL」精神。繼擁有5,500萬輛採用第一代MQB模組化底盤的成功之後，Volkswagen於2016年初發表MEB模組化矩陣底盤科技，隨後在巴黎車展中推出一系列ID.電動概念車，讓I.D. Buzz、I.D. Crozz、I.D. Vizzion等電動概念車款相繼曝光，如今隨著MEB模組化矩陣底盤正式亮相，也代表首款ID.電動車型即將進入量產階段；另外VW計畫未來透過一系列ID.電動車款，讓全球消費者都能擁有一輛電動車，並且計畫於2020年將ID.與ID. SUV兩款車型大規模量產及上市，屆時Volkswagen電動車的年銷售將達15萬輛以上，其中10萬輛是首款ID.電動車，到2025年更超過100萬輛。
而專屬於電動車的MEB模組化矩陣底盤，堪稱是Volkswagen歷史上最重大的科技項目之一，所有未來福斯汽車集團都將採用此核心底盤技術，透過獨到設計規格，將能讓車輛空間、操控和舒適性更勝現代燃油車款，同時也因沒有內燃式引擎，軸距也不再侷限於當代技術框架，帶來更靈活的發展和運用。
Volkswagen目前已斥資60億歐元進行相關電動車發展計畫，其中13億歐元投入建設德國Braunschweig, Salzgitter 以及 Kassel的零件工廠，同時斥資10億歐元於Zwickau建立電動車生產基地，搭配聯合歐洲布建充電網絡的IONITY公司，逐步實踐綠能計畫，而因應未來科技演變，Volkswagen電動車科技進入更先進的車用互聯網時代，藉由MEB模組化矩陣底盤將駕駛輔助、車內控制、訊息娛樂和顯示系統以更高科技的方式呈現，這個前所未有的全新電子架構命名為「E 3」，而新的操作系統命名為「vw.OS」，首款搭載「E 3」和「vw.OS」的車款就是ID.電動車。
如同MQB模組化橫置引擎平台成功整合應用於福斯汽車集團旗下多款車輛，MEB模組化矩陣底盤也將搭載於未來多款電動車，Volkswagen已計畫一款以I.D.概念車CROZZ為基礎打造的零排放SUV車款，並且將於2020年上市，同年也將推出另一款以I.D.概念車BUZZ為基礎打造的零排放MPV車款；到2022年時，更將發表以I.D.概念車VIZZION為基礎的房車。
