TEXT：蔡至兼 Chien
一直以V8大排氣量穩居日系LSUV霸主的TOYOTA Land Cruiser 200/LEXUS LX，恐怕因耗油的「天性」不敵市場需求與嚴苛法規，因此極有可能由V6渦輪增壓與V6渦輪增壓+Hybrid這兩種新設定取代。 
從1951年誕生以來，Land Cruiser可是日系LSUV的代表，演進至今規劃出70、150與200三個系列，其中頂級200系列更有著高級品牌LEXUS兄弟車LX，而Land Cruiser於車壇的地位，等同於M.BENZ G-Class和LAND ROVER Ranger那般無可取代，但隨著歐洲可敬對手導入新技術進行全面大改款，於2007年發表至今的Land Cruiser 200就顯得相當老態，且動力上也無法通過更為嚴苛的法規，更別提能符合Downsizing的潮流，為此TOYOTA將在2019年東京車展發表全新世代Land Cruiser 200系列，並改稱為300系列，除了回歸工字樑底盤結構並增加安全科技外，動力上也確定取消4.6L V8自然進氣引擎，改以3.5L V6渦輪增壓和3.5L V6渦輪增壓+Hybrid組合來取代。 
根據了解，全新Land Cruiser 300/LX的軸距與現行款相同維持在2,850mm長度，車長也會控制在5m以內，不過最為人所樂見的莫過於動力上重新調整。目前已知V6 4.6L自然進氣引擎將從此走入歷史，取而代之的是與LEXUS LS相同、代號V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓引擎，以及3.5L V6渦輪增壓加Hybrid動力的組合，兩者輸出馬力約在420hp與390hp左右，十速自排為全車系單一配置，同時TSS II/LSS+安全科技都會納入清單中，當然內裝配備與鋪陳也會大走高級化，讓三排七座的車艙中充滿科技感。而2019年東京車展發表後，2020年紐約車展將會推出全新LEXUS LX，按照這樣的計畫走台灣有機會於2020年第四季引進LEXUS LX，當然也更有機會和M.BENZ G-Class和LAND ROVER Ranger一較高下，只是目前LSUV並非市場主流，且預估價格可能會破新台幣400萬元，因此新LX鎖定的對象仍是金字塔頂端的客層。至於新Land Cruiser 300是否會登台?只能說機率相當低。
從1951年誕生以來，Land Cruiser可是日系LSUV的代表，演進至今規劃出70、150與200三個系列，其中頂級200系列更有著高級品牌LEXUS兄弟車LX，而Land Cruiser於車壇的地位，等同於M.BENZ G-Class和LAND ROVER Ranger那般無可取代，但隨著歐洲可敬對手導入新技術進行全面大改款，於2007年發表至今的Land Cruiser 200就顯得相當老態，且動力上也無法通過更為嚴苛的法規，更別提能符合Downsizing的潮流，為此TOYOTA將在2019年東京車展發表全新世代Land Cruiser 200系列，並改稱為300系列，除了回歸工字樑底盤結構並增加安全科技外，動力上也確定取消4.6L V8自然進氣引擎，改以3.5L V6渦輪增壓和3.5L V6渦輪增壓+Hybrid組合來取代。 根據了解，全新Land Cruiser 300/LX的軸距與現行款相同維持在2,850mm長度，車長也會控制在5m以內，不過最為人所樂見的莫過於動力上重新調整。目前已知V6 4.6L自然進氣引擎將從此走入歷史，取而代之的是與LEXUS LS相同、代號V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓引擎，以及3.5L V6渦輪增壓加Hybrid動力的組合，兩者輸出馬力約在420hp與390hp左右，十速自排為全車系單一配置，同時TSS II/LSS+安全科技都會納入清單中，當然內裝配備與鋪陳也會大走高級化，讓三排七座的車艙中充滿科技感。而2019年東京車展發表後，2020年紐約車展將會推出全新LEXUS LX，按照這樣的計畫走台灣有機會於2020年第四季引進LEXUS LX，當然也更有機會和M.BENZ G-Class和LAND ROVER Ranger一較高下，只是目前LSUV並非市場主流，且預估價格可能會破新台幣400萬元，因此新LX鎖定的對象仍是金字塔頂端的客層。至於新Land Cruiser 300是否會登台?只能說機率相當低。
