新車預告


全新TOYOTA SUPRA發表在即,你要的「雙生車」BMW Z4看點全揭露!  

TEXT:程志熙 Jasper

全新“牛魔王”Toyota Supra謠傳將在日內瓦車展上曝光,不過據CARLINK掌握的消息指出該車實際上並非市售版本,而是2019年預計參加WEC賽事的概念廠車。無論如何,新一代Supra的回歸早已在車壇鬧得沸沸揚揚,反觀BMW與Toyota合作開發的Supra雙生車大改款Z4關注度卻相當低迷。

儘管如此,相信依然有不少忠實Bimmer期待這輛經典敞篷跑車的回歸,為此這篇文章整理了幾項全新Z4的改款重點,在你看膩牛魔王後來搞懂兄弟車Z4有什麼新花樣。

最新世代設計

還記得去年夏天BMW在美國圓石灘車展上推出的Z4概念車嗎?大家普遍認為這輛Concept Car已經具備相當高的完整性,因此近日有海外媒體參考間諜照特徵繪製出全新Z4量產版預示圖,並擁有很高的實車參考價值。

少了些張牙舞爪的肌肉線條,不過幸運的是,全新Z4依然維持了長車頭、短車尾的圓滑輪廓。煥然一新的雙腎型水箱護罩是一大看點,首度導入了網狀的顆粒設計,而兩側LED頭燈也和BMW現行車款截然不同。

車側葉子板保留了概念車上的導風口,至於車尾則是仿照新世代產品8系列、X4等配置長條狀LED尾燈,並延續鴨尾式的經典鈑件設計。

豪華上空車艙

全新BMW Z4依然維持敞篷造型,不過為了車重考量以及材料技術的精進,新世代敞篷結構回歸軟頂設計。而車內原廠表示會盡可能的維持概念車元素,當然也會導入BMW近期的車室科技。例如液晶顯示儀表、更大的多媒體顯示幕、手勢控制以及ConnectedDrive互聯駕駛功能等等。此外,大家熟悉的iDrive系統也會進行升級,並可支持無線充電、Wi-Fi熱點上網與Apple CarPlay等人性化的服務。

封印的性能機器?

動力方面共有2.0L直列四缸和3.0L直列六缸兩具渦輪增壓引擎,後者為BMW開發的B58T雙渦輪動力,最大輸出340hp/45.9kgm,0-100km/h加速4.6秒;而2.0L則分為197hp/32.6kgm、258hp/40.8kgm兩種功率。全車系將會配置ZF提供的八速手自排,不同於Supra有望推出的三離合器自手排變速箱,Z4將在2.0L動力級距上提供六速手排,給予熱血車迷純粹卻又動力合宜的駕駛選擇。

而全新Z4也採用了和Toyota合作開發的底盤,不過原廠曾有消息傳出Z4相比雙生車Supra在操控表現上會更著重於舒適感,也會比舊款車型更適合日常、長途駕駛。據了解,這套底盤屬於純種的跑車設定開發,全新Supra也會傾向運動化的調校,因此,預估Z4 M也將在不久後推出。

一票硬實力對手

世界兩大一流品牌聯手打造的跑車產品力想必是非常出色,不過全新BMW Z4在上市後仍有不少強悍的對手要面臨。以新台幣300萬元售價的級距來說,Mercedes-Benz SLC雖然臨界產品末期,不過其豪華用料與產品穩定性、妥善率都是維持銷量的關鍵;Audi TT Roadster雖然台灣並未引進,但在quarttro系統加持下操控精準,駕駛樂趣也不輸許多德系跑車;對於718 Spyder來說,頂著Porsche名號就足以連年熱銷,同級中最純正的跑車血統以及中置引擎設定都是迷人之處;最後,來自英國的Jaguar F-Type雖然在銷量上略顯暗淡,不過其狂野的駕駛特性以及英倫設計元素真能用“恰如其分”形容,也是上述競品中讓我試駕過後印象最深的車款。

雖然全新BMW Z4的雙生車Toyota Supra將在今年上半推出,不過Z4因應BMW產品時程考量會延後到2018年底甚至2019年初亮相,台灣引進時間預估也要等待明年年底左右。整體來說,我認為這次兩輛兄弟車的推出BMW被“牛魔王”的復活搶去不少鋒頭,不過對Z4這輛經典跑車來說依然有忠實的愛載族群。當然,這只是個開端,未來將會有更多兩大品牌的技術合作,不論在底盤、車載科技、渦輪技術或混合動力等等,都讓人更加期待!

圖片來源:Carscoops、Motor1