TEXT：蔡至兼 Chien在去年東京車展發表的Viziv Performance Concept，等於SUBARU預告下一代WRX的雛形，今年東京改裝車展則秀出STI Concept，當然也引起不少車迷的注意，如今就CarLink所獲得的獨家訊息顯示，預計在2019年問世的新WRX歐規版已確定搭載2.4L DIT心臟，高性能的STI則搭載FA20渦輪增壓引擎，此外原本的CVT變速箱將由雙離合器自手排所取代，更重要的是EyeSight安全輔助科技也將下放到手排車型，這下應該會令六星愛好者開始期待了。 由於SGP新世代全球化底盤、EyeSight、水平對臥引擎、AWD四輪驅動已經逐漸成為SUBARU的標準武器，因此預計在2019年進入大改款的WRX也將秉持這些原則，外觀造型是以Viziv Performance Concept為基礎，量產後相似度高達九成，不過大家所關心的肯定是動力系統配置，因為現行WRX在潮流趨勢下所搭載的CVT變速箱，雖然和其他對手相比已經非常貼近傳統自排，但仍在功率輸出表現略顯不足，甚至在樂趣上就少了那麼點味道，因此聽了市場反應後SUBARU決定向消費者靠攏，針對下一代WRX做出大幅度的改變。
根據了解，下一代WRX所搭載動力將會是FA24的2.4L DIT，主要是為了通過歐盟法規的調整，但日規版仍為FA20 DIT，估計最大馬力為310hp，而性能旗艦的STI在重新調校後獲得330-340hp的馬力，另外目前的CVT變速箱將由雙離合器自手排取代，因為CVT雖然讓經濟油耗成績更好，但輸出功率的表現卻稍嫌薄弱，因此幾經考量下決定換成換檔時間更短、反應更快的雙離合器自手排，這對熱血車迷來說絕對是值得期待；至於STI仍舊只有六速手排一種選擇，但是否會翻盤就看最終決策了。此外在全球受到好評的EyeSight無緣與手排變速箱結合一事，現在也有了解套方式，因為在開發團隊的努力下將與下一代WRX/STI手排組合，由於部分功能因牽扯到變速箱等功能，因此僅能算是半套系統，畢竟在被動安全科技已有所提升，各位「鍵盤試車手」看倌們也就別太苛求了。 不過2019年問世的WRX/STI什麼時間會引進台灣?由於台灣走歐規路線，因此至少要等到2020年歐規版發表後，推算應該是在2020年第四季可能性比較大，倘若安全升級動力性能也更強悍，肯定會讓更多人擁抱新WRX/STI！
