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馬力260hp!NISSAN新X-Trail掛渦輪2020年導入國產化?  

TEXT:蔡至兼

打從2000年問世以來,NISSAN X-Trail是以三種型態與Rogue、Qashqai並列中型SUV三兄弟,直到2013年第三代在策原廠策略整合下採單一設計風格,如今即將進入大改款週期,新一代X-Trail的輪廓也越來越明顯,其中更以搭載VC渦輪增壓引擎最受矚目,為什麼?因為2.0L的排氣量馬力可是高達260hp!

身為NISSAN旗下知名度相當高的車款,現行款X-Trail從2013年問世以來至今已屆五年,理應進入大改款週期,但受到小型跨界的影響,新X-Trail也預計在2019年正式大改款,其雛形就是今年底特律車展所發表的Xmotion Concept,只是造型上並不會像概念車那般誇張,尤其頭燈組、水箱護罩和前後保險桿都會重新修飾,同時一如過往新X-Trail也是架構在FF底盤平台上,頂級更配置All Mode四輪驅動系統,當然主被動安全防護科技也沒有少,畢竟這是現在消費者需求的要望。

不過新世代X-Trail最引人之處,當然就是搭載可變壓縮比的VC渦輪增壓引擎,與去年洛杉磯車展發表的新QX50相同,1997c.c.直列四缸渦輪增壓引擎搭配可變壓縮比結構下,能發揮260hp/5,600rpm馬力和38.0kgm/4,400-4,800rpm扭力,搭配Xtronic的CVT無段自動變速箱後,平均油耗至少為12.0km/L,得以同時兼顧性能和經濟性,自然也能通過日漸嚴苛的環保法規。此外原廠還會提供Hybrid動力系統,但這玩意肯定不會導入台灣市場。

至於新一代X-Trail何時會導入國產化?按照推測最快也是2020年之後,而動力是否會出現VC渦輪增壓還是沿用自然進氣,這絕對是成本和售價之間的拉鋸戰。

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