TEXT：蔡至兼打從2000年問世以來，NISSAN X-Trail是以三種型態與Rogue、Qashqai並列中型SUV三兄弟，直到2013年第三代在策原廠策略整合下採單一設計風格，如今即將進入大改款週期，新一代X-Trail的輪廓也越來越明顯，其中更以搭載VC渦輪增壓引擎最受矚目，為什麼？因為2.0L的排氣量馬力可是高達260hp！ 身為NISSAN旗下知名度相當高的車款，現行款X-Trail從2013年問世以來至今已屆五年，理應進入大改款週期，但受到小型跨界的影響，新X-Trail也預計在2019年正式大改款，其雛形就是今年底特律車展所發表的Xmotion Concept，只是造型上並不會像概念車那般誇張，尤其頭燈組、水箱護罩和前後保險桿都會重新修飾，同時一如過往新X-Trail也是架構在FF底盤平台上，頂級更配置All Mode四輪驅動系統，當然主被動安全防護科技也沒有少，畢竟這是現在消費者需求的要望。
不過新世代X-Trail最引人之處，當然就是搭載可變壓縮比的VC渦輪增壓引擎，與去年洛杉磯車展發表的新QX50相同，1997c.c.直列四缸渦輪增壓引擎搭配可變壓縮比結構下，能發揮260hp/5,600rpm馬力和38.0kgm/4,400-4,800rpm扭力，搭配Xtronic的CVT無段自動變速箱後，平均油耗至少為12.0km/L，得以同時兼顧性能和經濟性，自然也能通過日漸嚴苛的環保法規。此外原廠還會提供Hybrid動力系統，但這玩意肯定不會導入台灣市場。 至於新一代X-Trail何時會導入國產化？按照推測最快也是2020年之後，而動力是否會出現VC渦輪增壓還是沿用自然進氣，這絕對是成本和售價之間的拉鋸戰。
