TEXT：張凱安 Kyle
儘管相較於國外，台灣的電動車及相關設備的普及率落後許多，但不可否認的是電動車、亦或其他替代能源車款絕對會變成全球汽車市場的主流產品之一，因此各大汽車品牌才不斷在這些領域上投注大筆資金及人力，急於在趨勢成形之前獨佔一方。
儘管相較於國外，台灣的電動車及相關設備的普及率落後許多，但不可否認的是電動車、亦或其他替代能源車款絕對會變成全球汽車市場的主流產品之一，因此各大汽車品牌才不斷在這些領域上投注大筆資金及人力，急於在趨勢成形之前獨佔一方。
針對電能動力、自動駕駛等新領域，BMW於一年前即發表「NUMBER ONE NEXT」未來戰略計畫，說明該品牌未來的發展走向，現今BMW再度重申該戰略的實行進展及更明確的發展前景。
總地來看，BMW將持續朝著驅動技術（電能及Hybrid）、高端行車輔助技術（自動駕駛）等領域推進，推出純電續航里程達100公里的插電式油電混合動力車型、以及具備700公里電能續航力的純電車款，逐步在旗下車款中導入48V混動及燃料電池技術，並於2021年發展出完整的L5級自動駕駛技術。
除了上述的技術重點之外，BMW亦針對跟消費者最為相關的新車產品做出一番戰略預告。在未來8年內，BMW將推出25款新動力車型，其中有12款是純電車，另外13款則是插電式油電混合動力車型，逐步達到全車系都存在純電動車型的目標。
2019年，BMW將正式量產在法蘭克福車展登場的MINI Eletric概念車，接著在2020年新款X3問世時，BMW亦會推出純電版本的X3，同時該品牌所有純電車款自此皆會納入「i」子品牌；在2021年，BMW將量產採用第五代純電動力技術、最新自動駕駛技術的iNEXT概念車，並於2021至2025年間就旗下的FAAR前驅平台和CLAR後驅平台，以每年五款車型的速度發表第五代電動車產品。
