美國站於2012年德州Austin的Circuit of the Americas賽道完工後重返賽程，此站單圈長度為5.513公里，賽事須在此以少見的逆時針方式進行56圈，行駛總里程達308.405公里。從2012年重返F1賽程後，Lewis Hamilton可說是此賽道的王者，於2012、2014、2015、2016年皆於此站奪得冠軍。挾此氣勢，10月22日凌晨三點所舉辦的排位賽中，Lewis Hamilton輕鬆的於三個階段皆做出場上最佳單圈，最後不僅以1:33.108的單圈成績刷新場地紀錄，更因此拿下桿位，將桿位紀錄再次往前推進。當前Lewis Hamilton最大競爭者Sebastian Vettel本站終於擺脫厄運，以1:33.347成績站上第二位，而Lewis Hamilton隊友Valtteri Bottas表現同樣不俗，以1:33.568居於第三。
10月23日凌晨3點所舉辦的正賽，最精彩的頭排在燈滅起跑後Sebastian Vettel立刻以絕佳的起跑表現超越Lewis Hamilton，但Lewis Hamilton立刻於第6圈時反超Sebastian Vettel，並就這麼一路保持領先，順利以第一名的位置通過終點線。
目前於車手積分排行榜暫居第四名的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo則為本站苦主，於第16圈時就因車輛問題退賽，讓後方Scuderia Ferrari車隊的 Kimi Räikkönen順利前進一位。反觀Dainel Ricciardo的悲情，隊友Max Verstappen反而是本站最大驚奇，起跑時雖然因更換動力單元而被罰退至第16名位置出發，但一路苦苦追趕，最後甚至於最後一圈、倒數第二個彎時超越Kimi Räikkönen，原本認為將奪得第三名，但卻被大會判罰因超出賽道範圍而取得不當優勢，判罰5秒後將第三名位置還給Kimi Räikkönen。而Valtteri Bottas則取得第五，再為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊積分錦上添花、提前封王！
美國站結束之後，競爭最激烈的車手排行榜中，Lewis Hamilton順利取得66分的領先分數，在剩下的三站中Sebastian Vettel絕地反攻的機會以微乎其微，Lewis Hamilton幾乎可以確定年度冠軍的到手，而對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport而言，年度世界冠軍已是囊中之物。一週後的墨西哥站還會發生何等激烈的賽況？我們七天後見分曉！
