TEXT：逸幸那莫赫 Eason
所有車迷都在期待的全新一代BMW Z4，其概念車已在今年八月與大家見面，沒有意外將會在明年正式以量產車身分現身。而關於這輛車的最新消息是，它將會搭載3.0L直列六缸和2.0L直列四缸兩種動力單元。
所有車迷都在期待的全新一代BMW Z4，其概念車已在今年八月與大家見面，沒有意外將會在明年正式以量產車身分現身。而關於這輛車的最新消息是，它將會搭載3.0L直列六缸和2.0L直列四缸兩種動力單元。
2.0L直四引擎將搭載於入門的兩個車型上，最入門的車型擁有180 hp最大馬力、27.7 kgm峰值扭力；再往上一個等級的車型則可提供248 hp / 35.7 kgm最大輸出功率。
而在引擎蓋底下裝載3.0L直六引擎的頂級車型，其實就是Z4的性能旗艦版─M40i。有趣的是，BMW將M40i的引擎分為原廠代號B58M1和B58O1兩個形式，前者最大馬力達到335 hp；後者則擁有更強大的385 hp。
BMW這樣做的原因很簡單，其實就是對應不同環保法規市場所做的決策，在沒有嚴格歐盟排放法規的國家，例如美國，得到的是動力較強的Z4；反之則得到性能被削弱的版本。但其實335 hp對這種小跑車來說也很強了……。
目前BMW的產品陣容中就只缺「Z系列」尚未補滿，待全新Z4入列之後，BMW產品線更趨近於完整。而Z4的競爭對手M.Benz SLC、AUDI TT，肯定也會感受到全面升級之後的Z4所帶來的壓力。
