全球車聞


MITSUBISHI e-Evolution Concept輪廓更明確,高性能綠電跨界東京車展現身  


被視為「品牌救世主」的新一代Evolution,過去就傳言將有四門和跨界兩種版本,如今隨著東京車展前小露e-Evolution Concept的LED尾燈後,現在更有明確的輪廓,是跨界沒錯,但這下一口氣跨了斜背、四門、SUV三種型態,甚至和LAMBORGHINI Urus還有點神似。



這幾年在市場鮮少有驚人之作的MITSUBISHI,隨著Eclipse、Xpander兩款戰略車陸續問世,以及加入RENAULT-NISSAN聯盟後,似乎也讓整個品牌開始動了起來,尤其在集團大當家高恩的強力指示下,神主牌Evolution已經確定會成為MITSUBISHI旗下永不消失的產品,所以在今年東京車展確定發表e-Evolution Concept概念車,雖說此車會以Eclipse底盤為基礎並採用電能,實際上量產後將走內燃機與PHEV兩種路線,但若突然為何要以電動版型態亮相,主要是目前綠能議題當熱,且MITSUBISHI將動力列為最高機密,為了吻合車展主題故推出e-Evolution Concept。



以新世代高性能電動車為主軸的e-Evolution Concept,外觀是以LED為主要燈源,流暢簡約的線條和大型蜂巢狀Dynamic Shield水箱護罩為最大特色,斜背和雙層擾流尾翼更展現出宛如超跑的動感,而前方搭載一具馬達,搭配後方新開發的「Dual Motor AYC」雙馬達配置,形成最具操控樂趣和穩定性的四輪驅動系統,無論日常生活或激烈操駕均能滿足需求。此外,標配的車載人工智慧將成為駕駛人的好幫手,在多具感應器的幫助下,能將道路交通的變化隨時傳達給駕駛人,甚至能主動介入以避免危險意外發生。

雖說e-Evolution Concept現身東京車展讓不少車迷燃起希望,但真要量產恐怕要等到2019年之後,因為以MITSUBISHI還在適應「高恩流」的管理方式,雙方面仍處於磨合期,加上高恩對於Evolution XI相當重視,故接下來兩年應該會陸續推出相關的概念車,這也包含最經典的四門版本,因此e-Evolution Concept算是試水溫看看民眾反應,最終決定還是要看高恩點頭了。

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