被視為「品牌救世主」的新一代Evolution，過去就傳言將有四門和跨界兩種版本，如今隨著東京車展前小露e-Evolution Concept的LED尾燈後，現在更有明確的輪廓，是跨界沒錯，但這下一口氣跨了斜背、四門、SUV三種型態，甚至和LAMBORGHINI Urus還有點神似。
這幾年在市場鮮少有驚人之作的MITSUBISHI，隨著Eclipse、Xpander兩款戰略車陸續問世，以及加入RENAULT-NISSAN聯盟後，似乎也讓整個品牌開始動了起來，尤其在集團大當家高恩的強力指示下，神主牌Evolution已經確定會成為MITSUBISHI旗下永不消失的產品，所以在今年東京車展確定發表e-Evolution Concept概念車，雖說此車會以Eclipse底盤為基礎並採用電能，實際上量產後將走內燃機與PHEV兩種路線，但若突然為何要以電動版型態亮相，主要是目前綠能議題當熱，且MITSUBISHI將動力列為最高機密，為了吻合車展主題故推出e-Evolution Concept。
以新世代高性能電動車為主軸的e-Evolution Concept，外觀是以LED為主要燈源，流暢簡約的線條和大型蜂巢狀Dynamic Shield水箱護罩為最大特色，斜背和雙層擾流尾翼更展現出宛如超跑的動感，而前方搭載一具馬達，搭配後方新開發的「Dual Motor AYC」雙馬達配置，形成最具操控樂趣和穩定性的四輪驅動系統，無論日常生活或激烈操駕均能滿足需求。此外，標配的車載人工智慧將成為駕駛人的好幫手，在多具感應器的幫助下，能將道路交通的變化隨時傳達給駕駛人，甚至能主動介入以避免危險意外發生。
雖說e-Evolution Concept現身東京車展讓不少車迷燃起希望，但真要量產恐怕要等到2019年之後，因為以MITSUBISHI還在適應「高恩流」的管理方式，雙方面仍處於磨合期，加上高恩對於Evolution XI相當重視，故接下來兩年應該會陸續推出相關的概念車，這也包含最經典的四門版本，因此e-Evolution Concept算是試水溫看看民眾反應，最終決定還是要看高恩點頭了。
