日前才報導關於新一代MAZDA6/Atenza將先以概念車型態於今年東京車展發表的消息，現在更有驚人內幕，那就是針對再下一代、也就是2025年的版本將從現有的FF改為FR，沒錯，大家都沒看錯，就是前置引擎後輪驅動的設定!
這項情報是不是讓許多人非常興奮?從FF變成FR，這豈不是重新回到1970年代的流行趨勢?但為什麼2025年之後的MADZA6/Atenza會改為FR，據說和TOYOTA入股以及新動力技術有關。
這項情報是不是讓許多人非常興奮?從FF變成FR，這豈不是重新回到1970年代的流行趨勢?但為什麼2025年之後的MADZA6/Atenza會改為FR，據說和TOYOTA入股以及新動力技術有關。
先說為何和TOYOTA有關係，因為TOYOTA與BMW之間的合作，除了共同開發新Supra/Z4外，2020年下一代BMW三系列和LEXUS IS、TOYOTA Crown等也都是同底盤的共生車，因此以TOYOTA入股MAZDA一事來推測，基於成本考量下兩代的MAZDA6/Atenza將會架構在相同的FR底盤平台上。此外接下來於開發的SKYACTIV-X引擎，對於MAZDA來說不僅止於單一設定，而是將油電複合動力列為計畫中，因此傳統FF橫置與進排氣設計對未來的發展性較為受限，倘若是FR與縱置引擎排列那發展可能性較高許多，推測下一代MAZDA6/Atenza將維持汽柴油心臟，但再下一代恐怕就會增加Hybrid的選項了。
當然2025年的MAZDA6/Atenza外觀造型應該不會跳脫魂動這個框架，畢竟美學與驅動模式的關係不大，但車艙將會因傳動軸的關係不利腳部空間發展。
至於FR之後的MAZDA6/Atenza是否會提高成本，當然會，增加了傳動軸機械結構肯定會更貴，不過是否最終真走FR化，就看TOYOTA與BMW之間的發展，以及MAZDA自身在成本上的考量了。
