TEXT：逸幸那莫赫 Eason
MAZDA在剛落幕的第45屆東京車展中，展出了KAI、VISION Coupe兩輛概念車款，被視為是全新Mazda3和Mazda6的雛型，而單就Mazda6的產品週期來說，其實也到了該改款階段，近日MAZDA官方就釋出了全新馬六的預告官圖，並預計在月底的洛杉磯車展正式發表。
從官方釋出的預告圖來看，全新馬六換上了全新的外型，果真有些取自VISION Coupe Concept的設計理念，特別是面積加大水箱護罩，以及肌理線條更明顯、加入鍍鉻飾條妝點的前保桿，讓它比起現行款更加年輕、動感，更符合「魂動」的設計概念。
相較於外觀明顯的變動，內裝大致維持現行款的設計風格，包含中控台上方的多媒體螢幕、三輻式方向盤都與現行款大同小異，但在細節上做了些許強化和調整，特別是中控台的冷氣出風口和下方的空調控制面板，皆運用更加簡潔、細膩的設計，讓整體質感再向上提升。
MAZDA在剛落幕的第45屆東京車展中，展出了KAI、VISION Coupe兩輛概念車款，被視為是全新Mazda3和Mazda6的雛型，而單就Mazda6的產品週期來說，其實也到了該改款階段，近日MAZDA官方就釋出了全新馬六的預告官圖，並預計在月底的洛杉磯車展正式發表。
從官方釋出的預告圖來看，全新馬六換上了全新的外型，果真有些取自VISION Coupe Concept的設計理念，特別是面積加大水箱護罩，以及肌理線條更明顯、加入鍍鉻飾條妝點的前保桿，讓它比起現行款更加年輕、動感，更符合「魂動」的設計概念。
相較於外觀明顯的變動，內裝大致維持現行款的設計風格，包含中控台上方的多媒體螢幕、三輻式方向盤都與現行款大同小異，但在細節上做了些許強化和調整，特別是中控台的冷氣出風口和下方的空調控制面板，皆運用更加簡潔、細膩的設計，讓整體質感再向上提升。
至於動力方面，全新一代馬六將會提供搭載2.5L自然進氣引擎，以及使用在CX-9上的2.5L渦輪增壓引擎兩種車型。這具2.5L自然進氣引擎導入了可變汽缸技術，可在低速行駛時從四缸轉為雙缸運轉，進而提高燃油效率、降低油耗。
預計全新馬六來到台灣的動力配置可能會有所變動，以更符合台灣消費者用車需求。
