對於跑車、或者說以跑車自居的車來說，外觀造型是很重要的，不過相對於雙B近幾年在設計上的突破，過往常拿"設計"來說事的AUDI，我倒覺得近期是變的保守一些，即便眼前的這輛A5 45 TFSI Sportback已經是全新大改款車型，但看起來似乎還是跟上一代沒什麼巨大差別。
也許是上一代就已經設計的太完美了。

但新A5還是很美的，不論是雙門Coupe或五門Sportback這兩種車型，我覺得都好看，硬要挑我大概會選Coupe，但本次試駕的Sportback，在實用性上確實強過Coupe。

當然，所謂的強過Coupe，那也是比較後的結果，單純看Sportback，其實整體空間還是偏小，特別是後座頭部，完全可以讓你體會何謂跑車的壓迫感。

但相對於那些真正的跑車，Sportback車型在行李箱空間上可是完勝，配合可完全放倒的後座椅背與超大開口後尾門，某種程度上說也有著比擬Pick-up的載貨能力。

不過對於跑車，"跑"起來怎麼樣才是重點。
以本日試駕的A5 45TFSI Sportback來說，這依舊是一輛很AUDI的跑車，quattro給人一種很放心的安全感，你可以在彎中盡情撒野歡快，車體會給與你所能想像到的最大抓地性。高輸出的2.0升四缸渦輪引擎雖然動力給的比較猛比較狂，算跟舒適有點距離，但相對的卻也更加符合跑車性格。

同時，試駕車還選配了全套S-Line套件，除了外觀配件之外，還包含了19吋大圈與主動式避震器，這一切都讓駕駛A5 45TFSI Sportback顯得更加暢快與輕易。

只是...這不是一輛會讓你充滿激情的車，你與它的纏綿不會在你心裡留下太多記憶，它只是很冷靜、很精準的在對應你給的指令去處理每個彎道。

你可以很輕易的把A5 45TFSI Sportback開的飛快，但你感受不到車子是你的兄弟、你的夥伴、你的情人，你感受不到這輛車有打算跟你對話的意思，它只是默默運轉。
經常有人把車子比喻成男人、或女人，但對我來說，A5絕對不能用人來比喻。

它就像用機器捏出來的壽司，速度快、品質穩定，但感受不到溫度。

要知道有些時候，一些不完美更能襯托其它美好。張愛玲曾說：所謂的唯美只存在於劇情裡。因為不唯美，我們才會去苦苦追尋；因為不唯美，讓我們知道還有一種東西叫做希望。
對於一些駕馭起來沒那麼唯美的車，我們會想要挑戰、會想要征服，並在之後得到因成就感所帶來的心靈滿足；但對於A5 45 TFSI來說，它的冷酷就像是種不能接受的完美，你知道它能開很快、它也真的能開很快，但你心中卻沒有什麼慾望想要一直保持著這個心情。

再換個方式說，A5比較像是你處理彎道的一個工具、或者說這是一具很精密的強大機器，強大到你認為自己無處發揮、強大到你認為自己不需要表達意見。

它沒有脾氣與個性，你叫它往東、它便往東，你要它往西、它便往西，你要它快、它便快，你要它慢、它便慢。

或許以上的文字看起來都像是批評，但其實這對於很多人來說是件絕對的好事，因為大多數的人都只想要一輛可以輕鬆快開、然後快開輕鬆的車，並且還能好看。
A5很確實的做到了這點，只是我不喜歡它那冰冷的樣子。