2010年最後一輛SC從生產線下線後，正式宣告Lexus退出豪華雙門車領域，然而2012年底特律車展發表的LF-LC概念車，卻讓後繼車出現曙光，直到2016年底特律車展發表更為豪華的LC500後，才讓日系粉絲有了新選擇。不過據說2019年第三季Lexus將推出全新的LC300T，除了變成敞篷外，更搭載新開發的3.0L渦輪增壓引擎。
不過LC500/LC500h誕生後似乎還少了一味，畢竟身為目前品牌的雙門旗艦，沒有敞篷那要如何與其他抗衡，因此在Lexus的規劃下2019年第三季將推出LC300T敞篷版，和現行LC500/LC500h的最大差異，乃在於金屬車頂換上電動軟篷，沒錯，為了不增加重量LC300T將捨棄電動硬頂結構，當然軟篷所帶來的優雅獨特也是硬頂所無法呈現，只是在隔音和安全性上恐怕就不如硬頂。但別擔心，既然要改變結構和材質，相信Lexus已經做好萬全準備。同時因為從雙門變成敞篷，車尾造型勢必會有些修改。
不過LC500/LC500h誕生後似乎還少了一味，畢竟身為目前品牌的雙門旗艦，沒有敞篷那要如何與其他抗衡，因此在Lexus的規劃下2019年第三季將推出LC300T敞篷版，和現行LC500/LC500h的最大差異，乃在於金屬車頂換上電動軟篷，沒錯，為了不增加重量LC300T將捨棄電動硬頂結構，當然軟篷所帶來的優雅獨特也是硬頂所無法呈現，只是在隔音和安全性上恐怕就不如硬頂。但別擔心，既然要改變結構和材質，相信Lexus已經做好萬全準備。同時因為從雙門變成敞篷，車尾造型勢必會有些修改。
有別於LC500/500h的V8自然進氣和V6油電複合動力，LC300T將換上全新開發的3.0L V6渦輪增壓引擎(目前尚未發表)，推測可獲得320hp/37.0kgm的功率輸出，一如LC500將同樣配置十速自排變速箱，估計0-100km/h加速約在4.9秒左右可完成，就動力定位上LC300T勢必介於LC500和LC500h之間。
至於為何要選在2019年第三季才推出?據悉是為了配合LC500/LC500h小改款的時辰而來，而且因敞篷車買家是以拉風為訴求，因此還會提供更多「個人化」配件列為選配。所以按照這樣的推算，LC300T引進台灣恐怕要等到2020年之後了！
