賽車運動


2017大魯閣N35卡丁三耐夜賽激情登場  



CARLINK首度全員出動參加卡丁三耐,結果是...

撰文:李承儒、郭正浩/攝影:李承儒、CARLINK



大魯閣卡丁車場自開始於傍晚舉辦夜間N35三小時耐力賽後,廣受卡丁迷好評,而2017年首場三耐夜賽於5月13日舉行,共吸引19支隊伍參賽,今年度兩場耐久賽參賽隊伍數都勝過往年,證明有越來越多人投入卡丁車運動的行列。
本日的N35卡丁三耐為本年度該系列的第二場比賽,而且自下午約五點起跑,自白天跑到黑夜,由於從傍晚起跑,氣溫較為涼爽所以廣獲參賽者好評,超過了過去幾年每站的平均隊伍數量,而且本次又有更多的新面孔參賽,證明有越來越多朋友接觸該項賽事,體驗賽車樂趣。


不過有機會與實力搶上頒獎台仍是幾支由熟面孔組成的隊伍,包括有第一站的前三名軍「TEAM DREAMERS」、「嫑嫑隊」、「GOGO POWER FIGHTER」與「Challenger」全部再度參賽,另外,由日本卡丁愛好者組成的「TEAM RBR」也沒有缺席,可說自2016年以來的全勤獎,成績也有越跑越好的趨勢,另外「RUSH趕路」、「KJS」、「Alex Racing Team」也相當具有實力,這幾支隊伍勢必又要展開一場激烈廝殺。當然,我們CARLINK鏈車網在梁富裕長期參加之下,上場也加入了主編 郭正浩,而本次再加入執行編輯 程志熙,組成了完全由本公司人員組成的車線媒體隊伍。

經過排位賽後,本站只有兩位選手參加的「GOGO POWER FIGHTER」順利拿到竿位〈三耐最低參賽要求為兩位,可由其中一人跑兩棒,但不可連續〉,二到六名分別為「TEAM DREAMERS」、「Challenger」、「Just Race」、「TEAM RBR」與「RUSH趕路」,傳統強隊「嫑嫑隊」則只排到第11,可見還是有許多好手仍未被完全挖掘,且第一名跟最後一名的秒差僅有1.5秒,該賽事競爭之激烈輕易可見。
CARLINK的排位成績?嗯,在15名之後,不提了...

下午約四點45分,三小時耐久賽正式起跑,一夜大雨後地面仍有些微溼,「GOGO POWER FIGHTER」與「TEAM DREAMERS」皆順利帶開,「Challenger」、「Just Race」與「RUSH趕路」則幾乎同時搶進前三個彎,之後「TEAM DREAMERS」超過「GOGO POWER FIGHTER」,「Challenger」也順勢跟上,整體而論前段班雖互有競爭但還算平和。

而中、後段的廝殺就相當激烈,幾乎在每個彎都有人見縫插針,硬卡硬擠,碰撞、打滑失控不斷,相當火爆,過去很少有一開賽就如此激烈的,大會也因此對一些發生不當碰撞的隊伍祭出判罰,必須在進站換手時進行罰秒,增加進站時間,但也因此埋下了後面賽事更多的不確定因子。

到了第一次進站換手時段果然出現狀況,由於本次初次參賽者較多,同時場上廝殺激烈,不少隊伍的第一棒選手沒有在規定時間內進站換手,或是未按照大會指示進站,也因此影響了工作人員對於其他車輛停等時間的計算〈每一次進站換手都必須停滿兩分鐘才能出發〉。
結果原本進站前暫居第二的「TEAM DREAMERS」似乎被誤判停了超過兩分鐘,出站後掉到第11,而「TEAM DREAMERS」發現後也提出申訴,但結果得必須到比賽結束後才能判斷,此時「TEAM DREAMERS」只能盡可能的往前追趕。
此狀況顯示大魯閣現場工作人員對於突發狀況的應變能力較為不足,而不少車手更呈現對於賽事規則不熟悉的狀態,希望這一切都能在下場有所改善。
本部第一棒MARCO以零失誤完成階段性任務,總成績較起跑時上升一位。

而在完成第一次換手後,「RUSH趕路」、「TEAM RBR」與「Just Race」一度佔據前三名,「嫑嫑隊」此時也摸上第五,開始進入頒獎台競爭圈,至於中、後段仍是一場混戰,但激烈程度已不像第一棒那樣瘋狂。在此同時,天色也漸漸變暗,第二棒接近換手前就已經開始進入夜戰模式。
本部第二棒為賽事經驗趨近於零的JASPER,相比失誤也多了些。

終於,第三棒選手登場,「RUSH趕路」、「Just Race」暫居前兩位、「GOGO POWER FIGHTER」則在第三,「嫑嫑隊」也越追越近,「GOGO POWER FIGHTER」同樣持續追擊,比賽剩下5分鐘左右進入最後白熱化階段,「GOGO POWER FIGHTER」已經搶回領先,「TEAM RBR」追過「Just Race」暫時卡進頒獎台席次,沒想到在直到最後一分鐘內,「嫑嫑隊」竟然連追兩隊,在最後兩個彎超過了「TEAM RBR」爭到第三,「TEAM RBR」上頒獎台的希望又得等到下回在挑戰,此時,疑似停站時間被誤判的「TEAM DREAMERS」也一路追到了第六。
第三棒JASON是本部最強棒,但卻抽到全場公認的爛車12號,只能靠個人技巧苦撐單圈成績。

而我們CARLINK最後一棒為實力最強的梁富裕JASON,但卻被分到全玩家公認的爛車12號,JASON只能靠著過人技巧將單圈維持在51秒左右,並成功追趕過一個名次,讓總成績從第17位上升到16。
賽後大會針對「TEAM DREAMERS」停站誤判事件展開調查,最終確定「TEAM DREAMERS」因誤判多停了將近兩分鐘,在經過與原完賽前三名車手進行商議後,以及在所有選手無異議下,「TEAM DREAMERS」獲得平反,將多停的兩分鐘還原,逆轉成為冠軍,「嫑嫑隊」被擠出前三。最終前三名為「TEAM DREAMERS」、「GOGO POWER FIGHTER」與「RUSH趕路」。
本次三耐全場前三名車手。

本次比賽雖有美中不足,但仍十分精彩,而大魯閣卡丁車場也在事後立即檢討疏失,並於隔日發出公開聲明,對所有參賽選手致歉,將持續針對各項細節予以改進與精進,以求未來舉辦賽事能夠更加公平、公正。

CARLINK選手參賽心得
梁富裕 JASON
不得不承認,這些年來,這個北台灣最具規模的大魯閣卡丁賽車場不斷孕育出更多、更新甚至更年輕的優異車手!
看著這些前仆後繼的車手不斷創單圈、奪獎杯,只是更加證明「台灣有更多值得培養的好車手」,但始終一直沒有一個像樣的養成制度,甚至是一個由國家深入輔導或是興建的合法標準賽車場,唉~這老掉牙的議題就不說了!對於N35三耐,大家玩得開心最重要,你說是唄!


郭正浩 MARCO
第二次參加大魯閣的卡丁三耐,當然已經沒有上場那種對於場地的不熟悉以及體力問題,還有同事的加入組成完整公司隊伍,心裡感受與上場其實差別滿多,擔任第一棒的時間內更以零失誤完成任務。
但相對的,在整體表現更好的狀況之下,整體排名卻更不如上場,其實並不是我們慢,而是同場競技的對手實在太快。
這樣也好,表示我們還有更多努力(減肥)的空間!


程志熙 JASPER
這是我第一次接觸耐久賽,也是事隔多年後再次回到卡丁賽場上。變的是年紀與體重,不變的是心態和熱情。最大吃虧我想是對於場地的不熟悉,前後相加不到半小時的練車讓我上場後花了些時間摸索。
雖然排位賽成績還不差,但前面提到的生澀讓我在幾番拼搏中沒掌握好車輛極限,失去了耐久賽車手最該把持的節奏,相比兩位前輩少了穩定度。
言而總之這是一次很棒的體驗,我會好好調適面對下一回合賽事。