而在強大印度資金入主後展現蓬勃朝氣的JAGUAR & LAND ROVER,也正式宣佈加入由BOSCH主導的“MOVE-UK”項目,藉以發展自己的無人駕駛系統。
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無人駕駛已是未來發展趨勢,甚至包含Apple與Google等非汽車品牌也前仆後繼的加入。
JAGUAR & LAND ROVER在原廠新聞稿中表示,BOSCH主導的該項目將打造一條全長41英里(約為66公里)的道路,專門用以測試車輛之間的連動通訊系統,用以共享道路資訊,如車禍、特殊車輛避讓(如救護車、警車等)、停車位置與數量等。
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而JAGUAR & LAND ROVER除協助該項目的研發之外,也會在車輛上搭載數據收集器,研究人類駕駛員對於路況的各種反應,讓無人駕駛系統的表現能夠更趨近於人類,而非是單純的機器。
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主動式巡航對於長途的高速道路駕駛相當有幫助,但這不代表駕駛就不需要關注道路狀況。
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自動停車對於新手駕駛來說相當受用,但我本人看過因自動停車而導致的碰撞意外...
JAGUAR & LAND ROVER的技術研究主任Dr. Wolfgang Epple表示:透過該項目,我們可以確保JAGUAR & LAND ROVER的車輛不會只是像一個機器人一樣在執行功能,客戶將會很開心、並且樂意將車輛交由系統控制。
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目前做無人駕駛堪稱最兇狠的AUDI已表示將在2017年正式上市無人駕駛車輛。
只是如果就像JAGUAR & LAND ROVER所說的,無人駕駛系統將有跟人類駕駛員區別不大的駕駛表現,那車輛是不是變成了純粹的交通工具?這樣的車輛還需要駕駛樂趣嗎?還有駕駛樂趣可言嗎?還能夠讓我們沉溺在轉向、油門與煞車的收放之間嗎?
我個人認為,無人駕駛系統或許更適用於大眾交通工具(當然這需要法規等完整配套),而自用車輛應該還是交給駕駛本身去感受。畢竟車不只是四個輪子加上了動力與底盤這麼簡單,而是由幾百、幾千個人一起打造的心血,每輛車都有它自己的個性、文化、歷史等情感,體會這一切,才能在旅途中增添美好。你說是嗎?
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