而在強大印度資金入主後展現蓬勃朝氣的JAGUAR & LAND ROVER，也正式宣佈加入由BOSCH主導的“MOVE-UK”項目，藉以發展自己的無人駕駛系統。
無人駕駛已是未來發展趨勢，甚至包含Apple與Google等非汽車品牌也前仆後繼的加入。
JAGUAR & LAND ROVER在原廠新聞稿中表示，BOSCH主導的該項目將打造一條全長41英里（約為66公里）的道路，專門用以測試車輛之間的連動通訊系統，用以共享道路資訊，如車禍、特殊車輛避讓（如救護車、警車等）、停車位置與數量等。
而JAGUAR & LAND ROVER除協助該項目的研發之外，也會在車輛上搭載數據收集器，研究人類駕駛員對於路況的各種反應，讓無人駕駛系統的表現能夠更趨近於人類，而非是單純的機器。
主動式巡航對於長途的高速道路駕駛相當有幫助，但這不代表駕駛就不需要關注道路狀況。
自動停車對於新手駕駛來說相當受用，但我本人看過因自動停車而導致的碰撞意外...
JAGUAR & LAND ROVER的技術研究主任Dr. Wolfgang Epple表示：透過該項目，我們可以確保JAGUAR & LAND ROVER的車輛不會只是像一個機器人一樣在執行功能，客戶將會很開心、並且樂意將車輛交由系統控制。
目前做無人駕駛堪稱最兇狠的AUDI已表示將在2017年正式上市無人駕駛車輛。
只是如果就像JAGUAR & LAND ROVER所說的，無人駕駛系統將有跟人類駕駛員區別不大的駕駛表現，那車輛是不是變成了純粹的交通工具？這樣的車輛還需要駕駛樂趣嗎？還有駕駛樂趣可言嗎？還能夠讓我們沉溺在轉向、油門與煞車的收放之間嗎？
我個人認為，無人駕駛系統或許更適用於大眾交通工具（當然這需要法規等完整配套），而自用車輛應該還是交給駕駛本身去感受。畢竟車不只是四個輪子加上了動力與底盤這麼簡單，而是由幾百、幾千個人一起打造的心血，每輛車都有它自己的個性、文化、歷史等情感，體會這一切，才能在旅途中增添美好。你說是嗎？
