車內配備與新一代大七相同的中控台感應器，能判讀手勢命令，使駕駛者能輕鬆控制車輛各種指令，訊息也會回傳至中控台上方的21吋3D全景顯示系統上提供資訊等等，此外，概念車更配有三種駕馭模式，包含了自主駕駛、輔助駕駛以及全自動駕駛。兩側後視鏡與中央後視鏡皆由鏡頭取代，這項首先在Lexus LC概念車上出現的技術由BMW搶先一步實現，除了能供更寬廣的視線範圍外，更有效的降低風阻。
BMW i8 Spyder Concept上空尤物降臨CES大展
BMW在美國最大的2016國際消費性電子大展展出i8 Spyder Concept，讓整體展場更充滿科技未來感，擁有橘色與上空的車身外觀，座艙內的高科技系統也是一大亮點，而原廠也親口證實將投入量產。
車內配備與新一代大七相同的中控台感應器，能判讀手勢命令，使駕駛者能輕鬆控制車輛各種指令，訊息也會回傳至中控台上方的21吋3D全景顯示系統上提供資訊等等，此外，概念車更配有三種駕馭模式，包含了自主駕駛、輔助駕駛以及全自動駕駛。兩側後視鏡與中央後視鏡皆由鏡頭取代，這項首先在Lexus LC概念車上出現的技術由BMW搶先一步實現，除了能供更寬廣的視線範圍外，更有效的降低風阻。
車內配備與新一代大七相同的中控台感應器，能判讀手勢命令，使駕駛者能輕鬆控制車輛各種指令，訊息也會回傳至中控台上方的21吋3D全景顯示系統上提供資訊等等，此外，概念車更配有三種駕馭模式，包含了自主駕駛、輔助駕駛以及全自動駕駛。兩側後視鏡與中央後視鏡皆由鏡頭取代，這項首先在Lexus LC概念車上出現的技術由BMW搶先一步實現，除了能供更寬廣的視線範圍外，更有效的降低風阻。
