這消息應該是真的！因為這是從富士康董事長劉揚偉口中所透露出來的喜訊，並且會在未來二個月內簽署設計和製造服務協議書，但是在此之前，當然不能透露確切的車廠名稱，一來避免節外生枝、二來會被抨擊為股市炒作、三來這段期間還要密集討論合作細節，畢竟合作一事可大可小，但鴻海集團絕對不希望是雷聲大雨點小！既然想要進軍國際電動車市場，當然要玩真的、玩大一點的！當然，用肚臍想也知道Nissan「日產」絕對是合作對象之一，畢竟鴻海之前已明確表達高度合作意願，且不排除出資或介入經營的可能性，只等Nissan開口！畢竟鴻海的資本和市值大約是日產的十倍之多，併購或收購Renault所持有的Nissan股份都不是問題，但劉董則是希望是等Nissan自己發出求救訊號之後再出兵，免得重蹈Sharp收購事件「霸王硬上弓」的覆轍而招致反感，畢竟日本人的企業經營與民族自尊並沒有像其AV女優那般開放！必須…溫柔對待…簡單說，目前鴻海的策略，就是先賣武器但暫不出將與出兵、不急著介入對方砲聲隆隆的戰場！
就現實層面來說，Nissan雖然有自己的純電休旅車Ariya，但Leaf這款中低價位的純電掀背已顯老態，且目前的Nissan已經沒有時間跟金錢大舉研發全新電動車款，比如說價格更便宜的都會型電動車，但鴻海已經有現成的武器和彈藥，而且Nissan顯然很需要，而且就全球局勢來說，鴻海顯然是最可靠的合作夥伴，絕對比中國車廠好，也比風雨飄搖中的Tesla更妥當，畢竟馬斯克下一秒做出什麼驚奇或荒謬決策「沒有人知道」！因內需飽和、外銷受阻等因素，中國車廠在政府電動車補助策略退場後，將面臨一波嚴重的倒閉風暴，預計只會有七家電動車廠活得下去，此時與其合作，只能說是泥菩薩過江…自身難保…
鴻海董事長上週已表示，該公司計劃在今年底前開始在北美生產Model C電動車，許多人可能不清楚Model C是什麼，但說明其具體呈現就是Luxgen n7相信大家都瞬間明瞭。此外，鴻海集團不只有Model C單一電動車款，其他還包括豪華電動房車Model E、智能電動大巴士Model T、CUV等級跨界休旅Model B、電動皮卡Model V、多功能電動貨車Model N、電動中巴Model U、多功能大型多人座電動休旅車Model D、都會迷你電動車Model A，目前都在研發與準備上市階段，夠多了吧！好的，誰會是所謂的「第二個合作對象」？Toyota、Mazda、Subaru、Suzuki聯軍確定不可能在內，因此日本車廠可合作的對象就只剩Mitsubishi和Honda，因近水樓台的關係，所以Mitsubishi的可能性極高！至於Honda，因其早與Sony合作研發電動車，但成果…有點偏向「電子花車」過於著重影音與智能設計，並沒有在純電性能與效能上做出突破！因此Honda若向鴻海求救並非不可能的事，畢竟Honda原廠目前的財務狀況也沒有多好，也沒有太多時間與彈藥再重新研發，不如直接點現成的「叫外送」來吃可靠又實際！
