80年代的R5 Turbo居然變成了電動「迷你超跑」?!540匹馬力的輪內馬達,還能漂移,這不是在開玩笑吧?4公尺的車長塞進這麼多性能,真是小車大能量!
而且充電速度還超級猛,15分鐘就能從15%充到80%,這充電效率比手機還快!還可以客製化外觀和內裝,感覺每輛都是獨一無二的改裝精品。不過限量1,980台,這數字是不是在致敬1980年代的經典?預約快開了,2027年就能上路,荷包準備好沒?這車感覺不只是開著爽,看著也爽啊!

這輛Renault 5 Turbo 3E根本是「電動小鋼砲」的終極進化版!
把80年代那兩位Turbo老大哥的靈魂直接拉進電動時代,不只性能炸裂,還有濃濃的復古香氣。當年的渦輪增壓技術可是從F1偷師而來的,現在直接變成性能收藏家們的心頭好。看來這次Renault是要用電力再度掀起一波「渦輪情懷殺」啊!Renault 5 Turbo 3E根本是「電動閃電俠」!540匹馬力、3.5秒破百,還有碳纖維結構,這性能看起來是來踢館的吧!而且它還有超高的客製化選項,讓人感覺像是在挑一輛「穿著潮牌的鋼鐵人」。長寬比2.01,這比例放在熱血小鋼炮裡,簡直是超跑的靈魂塞進了小車的身體!
更厲害的是,它不只是靠外表和性能撐場面,還有一堆先進科技撐腰.....
像是Ampere搞定電子架構,Mobilize提供雙向充電,還有一堆讓電動駕駛更方便的服務。加上合作夥伴的技術加持,連輪內馬達和碳纖維都安排得妥妥的。這不是一般的車,是Renault集團「Renaulution」計畫的科技結晶,感覺像是未來跑車的預告片!
這輛Renault 5 Turbo 3E完全就是復古與未來的結合體啊!
外型又帥又霸氣,車寬直接向超跑看齊,這是要讓城市車也能走進「迷你超跑」的世界嗎?LED方燈和氣動分流器的設計根本潮到出水,還有那個隱藏在側進氣口裡的充電蓋,真是太有梗了!復刻80年代經典的同時,還把科技感拉滿,這設計師是吃了什麼靈感大餐嗎?不過說真的,這車不只好看,連空氣力學和性能都顧得妥妥的,開上路感覺就是一場華麗的電動飆風秀啊!



真的是狂到不行!
用上專為電動車性能打造的鋁合金平台,還有後輪驅動的輪內馬達,直接祭出489.8kgm(4,800Nm)的扭力,這下子連地球都快轉起來了吧!而且這馬達的反應速度,簡直像老派渦輪增壓車的即時升壓,但完全沒有遲滯感!再加上電池放在地板下,重心低到地下室,操控起來應該是像在玩電競方向盤一樣靈活。更厲害的是,車身還用碳纖維打造,輕到可以當羽毛球拍了;加上漂移輔助功能和拉力賽風格手煞車,這車不只是開起來爽,還能讓你在彎道裡耍帥到爆!

Renault 5 Turbo 3E電動車界的「超跑魂」。
重量才1,450公斤(這是包含70kWh電池的重量喔!),540匹馬力的雙馬達,馬力重量比只有2.7公斤/匹,這不是在開玩笑,是真的可以跟超跑掰掰手腕的那種!0-100 km/h小於3.5秒?而且WLTP預估續航超過400公里,感覺可以一路狂飆到月球。重點來了,這車不只跑得快,還充得快!800V架構支援350kW的DC直流快充,15分鐘就能從15%充到80%,簡直比你煮泡麵還快。再來還有什麼「漂移輔助模式」、「四段回充調整」,甚至還有方向盤上的「超車按鈕」,這根本是賽車遊戲實體化吧?


哇,這車根本是汽車界的客製化藝術品啊!
外觀內裝顏色隨便挑,還能重現當年經典的賽車塗裝,像是1982年「科西嘉之旅」的黃白黑配色,連「紳士駕駛」風格都安排上了,真是讓人忍不住想問:這是車還是畫布?而且全球只限量1,980台,還有編號可以自己選,根本是汽車收藏界的夢幻逸品!


+Renault 5 Turbo 3E技術資料表
尺寸與重量 長度:4.08 公尺 寬度:2.03 公尺 高度:1.38 公尺 軸距:2.57 公尺 離地間隙:118 毫米 重量:1,450 公斤 平台 專屬電動平台 800 伏特架構 動力系統與電池 後輪內嵌式電動馬達 2 x 200 kW (540 馬力 / 4,800 Nm) 70 kWh 鋰離子電池 WLTP 續航里程最高可達 400 公里 充電器 11 kW AC 雙向充電 (交流充電時間 0-100 %:8 小時) 350 kW DC (直流充電時間 15-80 %:15 分鐘) 性能 0 至 100 公里/小時:< 3.5 秒 最高時速:270 公里/小時(限賽道)