▲福斯ID.7 純電動概念車將於今年上市,主要戰區為北美,特色為五門斜背,因低風阻優勢,續航力可望達到700km
不論是台灣或全球市場都是「休旅車當道」的情況,目前CUV、SUV、MPV等休旅車銷售占比已超過40%,儼然比掀背車、房車等轎式車款更夯。既然休旅車具備大空間、高坐姿、高視野等優勢,開起來確實是蠻爽的,開習慣休旅車的消費者通常都會有一種「回不去」的情況,不太可能再去開矮車款,理論上應該能把轎式車款逐出關外、趕盡殺絕才對,但事實上並非如此,轎式車款依然保有近半面江山,未來也不會被消滅,因為轎式車款有著許多空間與視野之外的優勢。
一. 行之有年、價格實惠
休旅車的崛起只有20多年的光陰,但轎式車款已經發展了百年以上,車廠可以用相對簡單、相對便宜的成本研發轎式車款,而且通常不考慮越野需求,不需要特殊強化設計,懸吊應用也更有彈性、較不受限制,這些有利因素都可以反應在售價上,以相對低廉的價格與對手競爭,甚至可以沿用舊技術平台稍加改良後上陣,品質依然不會有太大的減損,但卻能大幅增加產品在價格與獲利上的優勢。以下是全球 2022 年全球熱銷車款TOP 10:1.Toyota Corolla:1,120,000 輛(四門房車)2.Toyota RAV4:869,955 輛(SUV)3.Ford F-Series:786,757 輛(皮卡,在北美地區視為商用車)4.Tesla Model Y:785,605 輛(純電SUV)5.Toyota Camry:675,272 輛(四門房車)6.Honda CR-V:600,679 輛(SUV)7.Tesla Model 3:595,747 輛(純電四門運動型房車)8.Chevrolet Silverado:591,758 輛(皮卡,在北美地區視為商用車)9.Toyota Hilux:564,208 輛(皮卡,在北美地區視為商用車)10.Hyundai Tucson:563,972 輛(SUV)▲Corolla(台灣稱為Altis)在全球銷售方面通常都不會過度包裝,就是外型素雅、價格實惠,而且都是走「破風」路線,藉此降低高速油耗,此為2023年小改款式
▲Camry確實比較豪華,不過在主戰區北美市場依然是走實惠、節能、經濟、動感路線,充分發揮轎式車款的特色
全球十大熱銷車款當中,扣除商用+客用雙棲的Pick-up皮卡,以及純電的特斯拉,不難發現SUV絕對是主流車款,但銷售第一名依然是Corolla四門房車,而且不是險勝,而是拋開第二名RAV4有一段明顯的距離,並非Corolla整體表現比RAV4更好,當然是Corolla的用車成本非常經濟,不只是新車價便宜,養車也更容易,因此成為高CP值的選擇。此外Camry也在榜單之列,而且成績還不差,此車同樣具備經濟實惠等特質,即便在台灣也有穩定市場,絕非邊緣人物!