撰文：劉家岳 JasonVOLVO算是目前車壇中電動化腳步很快的傳統車廠了，早在2019年就宣布不會再出純內燃機新車，到了2030年大家就只能買到純電的瑞典坦克了。而為了即將帶來的純電時代，VOLVO在美國南卡羅萊納州的工廠即將轉型成電動車專屬製造基地，除了生產新一代VOLVO電動車之外，Polestar 3也預定會在此製造。而這個轉變對台灣市場的最大影響，應該就是Polestar導入國內的可能性已經不再是零了！
Polestar Racing過去為VOLVO征戰賽場的合作夥伴，被後者併購後同時負責瑞典品牌旗下性能化車款的調校，像台灣曾引進的V60 Polestar跟目前還在販售的XC60 T8 Polestar，就是典型例子；不過在吉利入主VOLVO之後，就將Polestar從VOLVO中獨立出來並轉型成為專責製造電氣化車款的性能品牌，並陸續推出Polestar 1與Polestar 2兩款產品，另外Polestar也在本月中旬宣告即將在2022年發表品牌首款休旅車Polestar 3，產品線擴展相當迅速。
不過由於Polestar 1跟Polestar 2分別是在成都跟上海的工廠製造，依照目前台灣法規不允許中國整車進口的限制，消費者想在國內一睹北極星風采的可能性為零。但Polestar日前在釋出Polestar 3的預告中，就表示新車除了在中國之外也會在美國的工廠生產，而這個在美國的生產基地就是VOLVO的南卡羅來納州工廠。
目前外界預期，即將登場的Polestar 3跟下一代的XC90會是雙生車的關係，兩輛車都會搭載全新的SPA2模組化平台，共用產線的決策相當合理；而VOLVO的南卡羅來納州工廠在2018年正式啟用，現在為S60的生產基地，不過根據VOLVO CEO Hakan Samuelsson在接受Autonews採訪時表示，這座工廠很快地就會轉型成專責製造新一代電動車的生產基地，像是預定2022年發表的下一代純電XC90，就確定會在此製造，當然姐妹車Polestar 3也是。
從部分Polestar 3會是美國製造的現狀來看，Polestar登台的機率從零變成了有一線希望，但由於Polestar已經不隸屬於Volvo旗下，國際富豪雖然是VOLVO的台灣總代理，要將北極星引進至國內販售還得再向Polestar爭取，Polestar要能順利登台亮相，這條路還有得走。
不過Polestar的導入勢必能跟VOLVO在台銷售起到相輔相成的作用，畢竟瑞典品牌目前在台灣相當積極的導入以及跟消費者溝通電能車款的重要性，如果能提供更多選擇給消費者，對整體銷售肯定會有加分的效果。目前VOLVO第一款大規模量產的電動車XC40 Recharge已經在台灣接單，且預計第四季就會開始交車，有意入主瑞典工藝電動車的消費者可要加緊腳步了。
