TEXT：郭正浩 Marco如果說最能代表M.BENZ的車款是S-Class，那之於BMW就是3 Series。而發表已達44個年頭（1975~2018）的3系列，也即將準備迎來全新大改款的第七代車型，原廠代號G20。BMW在昨日正式公告，大改款、也就是第七代3 Series將在德國時間的10月2日下午兩點進行全球首度發表，並會在10月4日開展的巴黎車展上對外亮相，這也是目前我們所知巴黎車展上最讓人關注的車款。
而根據BMW目前放出的資料與近來行銷手法，我們研判首發車型會是M340i，預計搭載與現行Mx40i相同的3.0升直列六缸渦輪引擎，最大馬力可能會上調至370hp左右（目前為360hp），並統一搭載8速手自排變速箱，四輪傳動至少會是選配，也有很大可能成為M340i的標準傳動方式。BMW表示，
此外，G20還將搭載BMW史上首次出現的加強版主動式避震器（暫稱）。過往的主動式避震器僅能因應駕駛模式做阻尼系數或車高的調整，且為單次調整，而全新的主動式避震器，則是能因應路況做即時性數段調整，更重要的是能夠視情況所需而將避震器進行抬升或降低，例如過右彎時抬升左側以減少側傾現象，或是在偵測到前方路況不平整時預先調整避震器，整體說來是為了提升舒適性所設計。
當然，類似的系統在兩個主要競爭對手M.BENZ與AUDI上都早就有了，只能說BMW這次終於跟上對手腳步。此外，BMW宣稱第七代3系列將擁有BMW量產車有史以來最低的0.23風阻係數，雖然不及M.BENZ大改款A-Class的0.22，但也勝過剛在台灣發表的C-Class的0.24。至於3 Series向來讓人讚揚的操控性能，BMW表示G20同樣提供了50:50的前後配重比例，並擁有更為精準的轉向系統，車體剛性也會有所提升，並將提供包含避震器在內的M Sport套件以及後軸限滑差速器供選配。台灣？很明顯的至少得是明年才有可能導入，但應該不需要等太久，預估最快在第二季初。
