車界向來有三年一小改，五年一代改的不成文規定。即便現今有許多車廠已經加快改款速度，但自2018年推出的Subaru Forester 算算時間也該進入小改款時程，因此他們將Forester 進行小改款未滿，趨近新年式升級的改變，而且先從日本當地市場開始販售。
雖然對於小改款應該改些什麼各車廠有不同的見解，但大原則就是未涉及引擎或變速箱的改變會比較屬於定義上的小改款。而每家車廠小改款的幅度也不盡相同，更改前後保桿、輪圈升級或是增減霧燈都可以說自己是小改款。
而最新的Subaru Forester 說他是新年式也可以，稱他是新年式車款也不為過，因為他變動的幅度不是那樣明顯。小改款三寶有大燈、水箱護罩與前後保桿，新的Forester 中了其中幾項。
在燈組方面前頭燈造型有明顯的更改，大燈從原本緊靠水箱護罩，現在下眼角往內收一點，略為減少前頭燈面積，造型上搭配日省燈條有點類似斧頭造型。而水箱護罩上的橫幅肋閘則添加鍍鉻飾條裝飾。同時霧燈處也加入更多的鍍鉻飾條。
雖然對於小改款應該改些什麼各車廠有不同的見解，但大原則就是未涉及引擎或變速箱的改變會比較屬於定義上的小改款。而每家車廠小改款的幅度也不盡相同，更改前後保桿、輪圈升級或是增減霧燈都可以說自己是小改款。而最新的Subaru Forester 說他是新年式也可以，稱他是新年式車款也不為過，因為他變動的幅度不是那樣明顯。小改款三寶有大燈、水箱護罩與前後保桿，新的Forester 中了其中幾項。在燈組方面前頭燈造型有明顯的更改，大燈從原本緊靠水箱護罩，現在下眼角往內收一點，略為減少前頭燈面積，造型上搭配日省燈條有點類似斧頭造型。而水箱護罩上的橫幅肋閘則添加鍍鉻飾條裝飾。同時霧燈處也加入更多的鍍鉻飾條。
不過除了車頭之外，車身與車尾就跟之前設計一樣，除了新款18吋輪圈外沒有什麼改變。不過這次官方針對EyeSight進行效能升級，使用更為廣角的偵測鏡頭，同時也優化相關軟體，讓使用感更為順暢。
此外像是懸吊部分則調校的更為舒適，同時e-Boxer複合式動力系統現在也都配備e-Active換檔系統。其他的內裝鋪陳基本上都跟過去的一樣，較無明顯更動。目前Forester在日本已經開始接受預定，預計八月時會可以開始交車，其他地區市場實際上是期程還未定。
