撰文：郭正浩 Marco身為AMG首款獨立開發量產市售車，“AMG GT”在推出後就受到眾多車迷愛戴，並隨後推出了AMG GT 4-door coupe、AMG GT-R等衍生車型，讓“GT家族”顯得相當熱鬧，而AMG GT本身除了銷售成績亮眼之外，在賽場上也取得相當多優秀成績，可謂替AMG與賓士立下不少汗馬功勞。但近日，AMG的執行長Philipp Schiemer在接受外媒專訪時語出驚人地表示，AMG將不會推出新款的GT，代表這款具有歷史地位意義的產品將走入歷史。
事實上，AMG GT推出後，受到最大影響的不是別人，而是自家的Mercedes-Benz SL，這款歷史悠久的雙門敞蓬跑車，由於產品屬性與AMG GT重疊性太高，因此在AMG GT推出之後就銷量黯淡，同時集團資源也有明顯傾斜，讓SL的光芒喪失不少。
顯然，賓士內部希望讓SL重返榮耀，因為Philipp Schiemer表示，新一代SL是由AMG“全權負責”，AMG將把SL打造成比GT更加平衡的一款大型雙座跑車。但Philipp Schiemer補充到：“別忘了SL的根源是賽車“。顯見在AMG的一手調教之下，新款SL將成為“軟硬皆備”的品牌旗艦雙座跑車，同時Philipp Schiemer也表示，AMG GT將不再推出新款，用以確保SL的當家地位，但AMG GT 4-door Coupe將會保留，未來也會遵循品牌改革腳步推出插電式混合動力車型。事實上整個AMG產品線在未來都將會推出“帶電”版本的動力系統，不管是純電、插電式又或是48V，每個車款都肯定至少會有一個帶電動力供消費者選擇。
