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允文允武油電森林人,SUBARU全新Forester e-Boxer正式亮相  

身為SUBARU品牌於亞洲九個國家的獨家代理商,意美汽車集團今日於新加坡車展中,展出All-New Forester e-Boxer全新油電混合動力系統車款,以All-New Forester e-Boxer最新綠能力作,開啟SUBARU節能高效動力新時代!

全新的All-New Forester e-Boxer運動休旅車搭載SUBARU最新e-Boxer油電混合動力系統,內涵鋰電池和傳統汽油內燃機兩種不同動力輸出方式,鋰電池主要負責低速行駛的動能提供,並能節省大量油耗創造燃油經濟性,至於傳統汽油內燃機引擎,則在高速域時銜接釋放動力,相輔相成的複合動力系統運作下,更能為All-New Forester e-Boxer創造5.4L/100km的高效綜合油耗。此外,SUBARU原廠還將油電混合系統相關資訊整合進6.3吋多功能行車資訊顯示螢幕,讓駕駛者更清楚掌握油電混合系統運作狀態。

而此次全新發表的All-New Forester e-Boxer同樣搭載於SUBARU 「SGP全球模組化底盤」上,「SGP全球模組化底盤」不僅針對車體結構、安全性、舒適性與性能操駕進行了全方位的大躍進改造,更能對應包含傳統內燃機、油電混合、插電式動力混合、純電動動力系統,
更擁有超過500公升的行李廂空間。

All-New Forester e-Boxer也應用了當家安全核心科技「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」,匯聚包含「預防碰撞自動煞車系統 PCB」、「主動式定速巡航控制系統ACC」、「預防碰撞油門控制系統 PCTM」、「前車駛離警示系統 LVSA」、「車道偏離警示系統 LDW」以及「車道偏擺警示系統 LSW」六大安全輔助科技於一身。

在越野表現方面,All-New Forester e-Boxer擁有著征服全地形必備的220mm最低離地高度,亦同步配置了先進的「Special X-MODE」脫困裝置系統,藉由電腦整合控制引擎動力輸出、對稱式全時四輪驅動系統的扭力分配、煞車系統與其他功能,大幅強化All-New Forester面對崎嶇路況時的越野操控性能和脫困能力,絕對是喜愛馳騁山林的越野車主,征服惡劣地形的最佳利器。