被譽為車市最後一個新大陸的印度，由於擁有全球第二多人口（極有可能超車成第一），各車廠無不卯足全勁來爭食這塊市場大餅。然而即便你是跨國大型車廠，要到印度做生意就要得接地氣，因此專為當地打造的KUSHAQ就此登場。
在所有車廠中，要講最接地氣的當屬ŠKODA為最。為表對當地的尊重，這家車廠可說做足功課。首先是KUSHAQ的名字其實來自古梵文，有皇帝的意思。而車上所有配備其實也都考量到當地實際需求來製造。
KUSHAQ的基本規格為4,221 1,760 1,612 mm(長寬高)，這數據其實跟Kamiq極為類似，雖然KUSHAQ是基於專為印度所打造的MQB-A0-IN平台，但其實兩者有著濃厚的血緣關係。
不過若用這兩台車做對比，你會發現KUSHAQ比Kamiq短一些也瘦一點。不過高度卻是高一點。探究其原因，就是考量到印度當地的道路基礎建設還不十分完全，因此有很多機會行駛在崎嶇的產業道路上，因此加高的車身可以放入行程較長的懸吊，同時也可避免異物敲擊地盤。
在外觀顏色上，KUSHAQ將使用上具有尊貴意涵的Honey Orange橘黃色，搭配如Kamiq Scoutline的防刮飾版，足下踩的則是標配16寸、可選配到17寸的胎。當然如果不喜歡Honey Orange配色，車主還有Carbon Steel、Reflex Silver和Candy White三色可選。
為迎合印度年輕世代，該車內裝也以科技感、年輕化做鋪陳。包括新型兩輻式方向盤與車在娛樂系統。為求年輕化，空調調整使用較高檔的觸感式，跟常見的旋鈕式不同。同時車主也可以加價升級包括皮革通風座椅與大尺寸觸控螢幕。KUSHAQ預計在今年六月即可正式在印度交車，而ŠKODA已經預告，這將是印度專屬車款計畫的首部曲，未來還會有三款印度專屬的車款。而這也是繼中國之後ŠKODA第二個專為單獨市場所開發的車款。
在所有車廠中，要講最接地氣的當屬ŠKODA為最。為表對當地的尊重，這家車廠可說做足功課。首先是KUSHAQ的名字其實來自古梵文，有皇帝的意思。而車上所有配備其實也都考量到當地實際需求來製造。KUSHAQ的基本規格為4,221 1,760 1,612 mm(長寬高)，這數據其實跟Kamiq極為類似，雖然KUSHAQ是基於專為印度所打造的MQB-A0-IN平台，但其實兩者有著濃厚的血緣關係。不過若用這兩台車做對比，你會發現KUSHAQ比Kamiq短一些也瘦一點。不過高度卻是高一點。探究其原因，就是考量到印度當地的道路基礎建設還不十分完全，因此有很多機會行駛在崎嶇的產業道路上，因此加高的車身可以放入行程較長的懸吊，同時也可避免異物敲擊地盤。在外觀顏色上，KUSHAQ將使用上具有尊貴意涵的Honey Orange橘黃色，搭配如Kamiq Scoutline的防刮飾版，足下踩的則是標配16寸、可選配到17寸的胎。當然如果不喜歡Honey Orange配色，車主還有Carbon Steel、Reflex Silver和Candy White三色可選。為迎合印度年輕世代，該車內裝也以科技感、年輕化做鋪陳。包括新型兩輻式方向盤與車在娛樂系統。為求年輕化，空調調整使用較高檔的觸感式，跟常見的旋鈕式不同。同時車主也可以加價升級包括皮革通風座椅與大尺寸觸控螢幕。KUSHAQ預計在今年六月即可正式在印度交車，而ŠKODA已經預告，這將是印度專屬車款計畫的首部曲，未來還會有三款印度專屬的車款。而這也是繼中國之後ŠKODA第二個專為單獨市場所開發的車款。
