Audi「越野魂」再起？A1 Quattro「Rally2越野賽車版」新登場

TEXT：余宗達 Daco
PHOTO：EKS JC、Rally Technic

打從本世紀開始，Audi賽車在Le Mans、DTM、GT3甚至TCR等賽賽即使都算是表現強悍的冠軍常客，不過賽車屬性清一色屬於Circuit Race封閉賽道型態，也讓人忘卻本身曾在WRC越野賽場締造雙冠王的榮光戰績！對此，Audi Sport看板車手Mattias Ekstrom除了自創EKS JC車隊同時還特別開發出Quattro A1 Rally2越野賽車，試圖再造四環賽車在WRC的另一段Quattro傳奇……

基於提升本身品牌知名度與高性能形象，賽車領域有成為車廠經營不可或缺的重地！近20餘年以來，以四環標誌的Audi賽車打從2000年開始除了在最經典耐久賽的Le Mans 24H締造驚人的13冠戰績，同時在自家大本營開戰的DTM也拿過7次年冠軍，而車輛定位次等的R8 LMS、RS3 LMS也分別在GT3、TCR賽事成為高奪冠率常客，剎時之間成為Circuit Race表現最耀眼的車廠，自然也讓車迷不禁忘卻本身也曾是WRC越野賽「雙冠王」的身份！Audi征戰WRC雖是上世紀八十年代而且參賽時間也不長，不過在主戰車手Hannu Mikkola、Stig Blomqvist精湛演出之下接連拿下1983、1984年度冠軍，也讓身為冠軍車的Audi Quattro成為WRC賽史上不可抹滅的經典車款。

Audi看板車手Mattias Ekstrom本身除了是DTM兩屆年度冠軍，同時更是經驗豐富的越野賽車手，本身還稱霸過FIA Rallycross Championship的他，基於挑戰WRC冠軍的夢想也創立源自於個人姓名縮寫的EKS JC車隊，採用車種當然以效力多年的Audi為首選之下，即使不禁讓人有Audi有重返WRC的遐想，不過目標賽事並非鎖定最高級別的WRCar組，而是車輛定位次一級且參賽對象集中私人車隊、小型製造商的WRC-2，家大業大的Audi應該興趣缺缺才是！即使如此，Mattias Ekstrom還是鎖定一樣有Quattro名號也是渦輪＋四驅設定的A1 Quattro為戰馬。整個改造作業委託南非專門打造FIA Rally2 Kit賽車並提估小型私人車隊參賽的「Rally Technic」負責操刀。車輛配置均得符合FIA認證，引擎也更換市售車所沒有的1.6L渦輪引擎，最大馬力設定在263hp之譜，搭配五前速序列式變速箱與具備差速鎖定的四驅底盤，再加上前任FIA Junior WRC冠軍車手Emil Bergkvist的跨刀相助，是否能在WRC-2賽事再造一段Quattro傳奇就請大加拭目以待！