TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Gunther Werks
說到Porsche氣冷911改裝強化， Gunther Werks雖是後起之秀，在所謂「老保」改裝領域的知名度明顯不如RUF、Singer，不過推出自行研發出的Dry Carbon「全乾碳」車體樣式，名氣也開始水漲船高了起來！為了延續這個氣勢，日前又再發表吸睛度、稀有度可說爆表的「993 Speedster」。這個連原廠都沒有而且只受注生產25輛的Type 993改裝版，諸位Porsche老保車迷絕對大流口水……
擅長把深具性能經典本色的Porsche 911氣冷老車款徹頭徹頭大幅進化，不失原廠Porsche風範的基礎下，同時還進一步添加自家創意工法的廠家，除了幾乎可和Porsche原廠劃上等號的德國名廠RUF之外，改造手法不分軒輊的美國Singer，車輛製作的細膩度與經典味均有之下，近年也迅速竄紅氣冷911改裝市場！而位於美國加州的Gunther Werks即使品牌知名度遠不及上述兩者，但本身具備深厚的氣冷911強化Know How，再加上從空力大廠Vorstein引進CFRP碳纖材質製作技術，針對末代氣冷911的Type 993所推出的Full Carbon Style全碳纖式樣，無論質地造工、感官質感均不遜RUF、Singer也在近年揚威氣冷老保改裝領域。
光靠變更車體結構要延續本身經營可說一大難事，基於進一步擴展品牌影響力，Gunther Werks也繼續針對Type 993發揚本身過人又獨到的設計創意，這款以Type 993敞蓬版為基礎所改裝出的Speedster則是最新力作！沒車頂與位於做以後方的兩個「駝峰」雖是吸睛重點，不過全碳纖維的車體材質，加上全新構思出的前氣壩、中置雙出排氣管，以及Gunther Werks自家推出的仿古鍛造輪圈，還有重新裝潢的內裝與全碳座椅卻也具備大幅加分作用！基於提工最全面化的升級效果，動力、操控與底盤升級則委託合作伙伴的Eisenlohr Racing操刀。身上的水平六缸引擎經擴缸到4.0L，加上內部全升級為高壓縮比的鍛造強化部品，包括供油、點火層面都經過強化，再加上MoetC可程式ECU的整合下，最大輸出也挺進到435hp、454Nm的高水準，以其約1噸出頭的車重，純粹以馬力/重量比表現來說，採用Getrag G50六速手排箱同時齒比經過Gunther Werks客製而且還搭配40％鎖定率的LSD，再加上JRZ多項可調的Hi Lo Kit避震器加持，不光加速表現可力壓目前911最新的水冷「渦輪蛙」，操控極限也毫不遜色！至於底盤層面，還有煞車升級為Brembo對象六活塞卡鉗與加大碟，諸如以上，對Porsche氣冷老保有憧憬的車迷勢必垂涎三尺了……
說到Porsche氣冷911改裝強化， Gunther Werks雖是後起之秀，在所謂「老保」改裝領域的知名度明顯不如RUF、Singer，不過推出自行研發出的Dry Carbon「全乾碳」車體樣式，名氣也開始水漲船高了起來！為了延續這個氣勢，日前又再發表吸睛度、稀有度可說爆表的「993 Speedster」。這個連原廠都沒有而且只受注生產25輛的Type 993改裝版，諸位Porsche老保車迷絕對大流口水……擅長把深具性能經典本色的Porsche 911氣冷老車款徹頭徹頭大幅進化，不失原廠Porsche風範的基礎下，同時還進一步添加自家創意工法的廠家，除了幾乎可和Porsche原廠劃上等號的德國名廠RUF之外，改造手法不分軒輊的美國Singer，車輛製作的細膩度與經典味均有之下，近年也迅速竄紅氣冷911改裝市場！而位於美國加州的Gunther Werks即使品牌知名度遠不及上述兩者，但本身具備深厚的氣冷911強化Know How，再加上從空力大廠Vorstein引進CFRP碳纖材質製作技術，針對末代氣冷911的Type 993所推出的Full Carbon Style全碳纖式樣，無論質地造工、感官質感均不遜RUF、Singer也在近年揚威氣冷老保改裝領域。光靠變更車體結構要延續本身經營可說一大難事，基於進一步擴展品牌影響力，Gunther Werks也繼續針對Type 993發揚本身過人又獨到的設計創意，這款以Type 993敞蓬版為基礎所改裝出的Speedster則是最新力作！沒車頂與位於做以後方的兩個「駝峰」雖是吸睛重點，不過全碳纖維的車體材質，加上全新構思出的前氣壩、中置雙出排氣管，以及Gunther Werks自家推出的仿古鍛造輪圈，還有重新裝潢的內裝與全碳座椅卻也具備大幅加分作用！基於提工最全面化的升級效果，動力、操控與底盤升級則委託合作伙伴的Eisenlohr Racing操刀。身上的水平六缸引擎經擴缸到4.0L，加上內部全升級為高壓縮比的鍛造強化部品，包括供油、點火層面都經過強化，再加上MoetC可程式ECU的整合下，最大輸出也挺進到435hp、454Nm的高水準，以其約1噸出頭的車重，純粹以馬力/重量比表現來說，採用Getrag G50六速手排箱同時齒比經過Gunther Werks客製而且還搭配40％鎖定率的LSD，再加上JRZ多項可調的Hi Lo Kit避震器加持，不光加速表現可力壓目前911最新的水冷「渦輪蛙」，操控極限也毫不遜色！至於底盤層面，還有煞車升級為Brembo對象六活塞卡鉗與加大碟，諸如以上，對Porsche氣冷老保有憧憬的車迷勢必垂涎三尺了……
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