以前車輛要升級軟體都得回原廠插電腦，不過是升級導航圖資全車卻得跟進加護病房一樣插滿管線，先連上國外原廠下載後再慢慢複寫到車上。但時代在進步，現在透過OTA（Over-the-Air Technology）技術，車輛更新就跟手機更新一樣方便。近年來可說是被汽車耽誤的軟體商BMW就決定展開史上最大規模的OTA軟體更新，估計全球有20款車型，超過一百萬輛車會在這次升級行動中。這也將創下歐洲地區最大規模的汽車軟體升級紀錄。
然而車主不需要擔心這次升級是不是車廠要偷偷修改什麼錯誤。BMW這次升級主要是提供Operating System 7系統的最新版本，更新之後將增強Amazon Alexa語音助理應用範圍，同時車主喜好設定以後也可以跟著帳號走，開其他新車時都可直接配對使用。不只一般房車，對於性能車款來說，BMW M Laptimer功能也有所強化。未來除了可以即時掌握圈速與Ｇ值等相關參數之外，工程師也改善了數據輸出格式。將會以更簡明易懂的方式讓車主了解圈速表現，進而改善缺點。BMW表示，後期新車都已經加裝最新版本的OS7，但如果你是舊版的車主則需先安裝一套過渡版程式後，才能升級到最新版。雖然有點麻煩，不過原廠說這其實也是種防呆裝置，可以確保車主都安裝到最正確的版本。同時新版OS7也會連帶強化導航與車道輔助辨識系統。不過這些改變台灣車主恐無法享受。因為這是升級範圍主要在歐洲地區。像是德國、奧地利、英國、西班牙和意大利，而升級的行車輔助系統則僅在法國等地區適用。因此台灣不會在這次升級範圍之內。
然而車主不需要擔心這次升級是不是車廠要偷偷修改什麼錯誤。BMW這次升級主要是提供Operating System 7系統的最新版本，更新之後將增強Amazon Alexa語音助理應用範圍，同時車主喜好設定以後也可以跟著帳號走，開其他新車時都可直接配對使用。不只一般房車，對於性能車款來說，BMW M Laptimer功能也有所強化。未來除了可以即時掌握圈速與Ｇ值等相關參數之外，工程師也改善了數據輸出格式。將會以更簡明易懂的方式讓車主了解圈速表現，進而改善缺點。BMW表示，後期新車都已經加裝最新版本的OS7，但如果你是舊版的車主則需先安裝一套過渡版程式後，才能升級到最新版。雖然有點麻煩，不過原廠說這其實也是種防呆裝置，可以確保車主都安裝到最正確的版本。同時新版OS7也會連帶強化導航與車道輔助辨識系統。不過這些改變台灣車主恐無法享受。因為這是升級範圍主要在歐洲地區。像是德國、奧地利、英國、西班牙和意大利，而升級的行車輔助系統則僅在法國等地區適用。因此台灣不會在這次升級範圍之內。
