撰文：劉家岳 Jason終於在三代車型經過九年產品週期後，全新四代Outlander確定將在台灣時間2/17正式發表，雖然時間點比原定的第二季要再早了一點，不過能夠早一點上市對消費者跟原廠都是利多！Mitsubishi也同步在官網釋出最新的測試影音來讓外界一窺新車樣貌，雖然並沒有提供太多資訊，不過確認了招牌S-AWC四輪驅動系統不會缺席，並搭載全新開發的底盤架構，應該就是NISSAN X-Trail上的CMF-D模組化平台。
這次MITSUBISHI釋出的影片內容特別強調S-AWC四驅系統的能耐，看全新Outlander測試車在沙礫、泥濘、雪地還有涉水等不同地形關卡下都能輕鬆通過，當然也不免俗地拿Pajero以及過去在拉力賽場上的成績來跟新車做連結，同時也說明在全新Outlander上搭載的S-AWC是最新世代的版本，具備更好的操控性跟帶給駕駛更多駕馭樂趣。
當然測試影片能透露的訊息並不只有性能表現，還有全新Outlander的外觀設定。雖然測試車還是披著厚重偽裝出鏡，但分離式頭燈設計跟車身線條等特徵從側面證實了外媒此前捕捉到之間諜照的真實性，外觀上幾乎完全複製Engelberg Tourer概念車的設計，Mtisubishi表示這是採用了日文所謂的「威風堂々」，也就是中文的威風凜凜設計手法，讓新車看起來更為霸氣。
雖然全新Outlander的外觀跟概念車幾乎如出一徹，不過內裝會不會也一樣前衛目前就不得而知，但應該蠻多車迷都很期待MITSUBISHI能推出六人座的車室設定吧？可以確定的是新車肯定會有品牌當前最完善的主動安全配備，e-Assist駕駛輔助系統甚至有可能具備Level 2的自駕能力。
至於在動力編成上，因應環保法規確定會有PHEV設定，而且很可能是從現有的Outlander PHEV上提升純電續航力跟動力輸出而來，另外也因為跟X-Trail共用底盤的關係，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）釋出的文件中也指出新車會搭載相同的2.5L自然進氣引擎，但究竟會不會有排氣量更小或是渦輪增壓引擎供不同市場做選擇，這就要等新車發表的時候才會揭曉。
雖然全新四代Outlander即將發表，不過國內市場並不會這麼快就有機會看到新車，因為根據中華汽車在去年五月舉行的法說會內容，就表示至少兩年內都不會引進台灣，在這段期間就會以配備強化的方式替現有車型續命，但這也是讓現號的Outlander CP值是越來越高。
