TEXT：蔡至兼 Chien
身為SUBARU於1990年代品牌中興戰將的Forester，發展至今已經到了第五世代，而最新的第五代在紐約車展與日本陸續發表後，如今也確定在8/7於台灣進行亞洲首發，據了解動力上僅有一具2.5L自然進氣引擎，並分為三種等級的設定，入門價格有機會壓在百萬之內，頂級車款應該不會超過新台幣120萬元。
又回歸到傳統SUV方正格局的第五代Forester，拜全新SGP底盤平台所賜，第五代Forester軸距由現行的2,640mm小幅增加至2,670mm，車身尺碼則在4,625×1,815×1,730mm，嚴格說起來已經大上一碼，所以能提供給乘員更為寬敞舒適的空間，同時藉由車高降低5mm以及水平對臥引擎的低重心，使得整體操控穩定性有明顯進步。此外，美規2.5L及日規2.0L e-BOXER所導入的DMS(Driver Monitoring System)駕駛人監測系統，其目的是為了防止駕駛人打瞌睡，對於駕駛者來說無疑是一大福音，但是否會跟著進入台灣目前尚未明確。另外中控台8吋觸控螢幕、後座空調出風口、後座兩組2.1A USB插孔、X-MODE、SI-DRIVE、全時四輪驅動等都列為全車系標配。
而動力上第五代Forester僅有一具代號FB25的2,498c.c.水平對臥四缸直噴引擎，採用自然進氣與AVCS主動閥門控制系統，強調高經濟性能，按照日規可輸出184hp/5,800rpm、24.4kgm/4,400rpm的功率，搭配頗具傳統自排效果的Lineartronic CVT變速箱後，平均油耗可達14.6km/L。雖說沒有渦輪增壓那種240hp的馬力，卻也比起2.0L自然進氣要多出34hp馬力，就性能而言應該會有不錯的表現。
至於售價部分，第四代因動力分為自然進氣與渦輪增壓兩種引擎，故車系編成共有五種等級設定，價格也從新台幣103萬到136萬元之間，甚至在今年四月還開出91.8萬元的起跳價，如今排氣量全面增加至2.5L，又沒有渦輪增壓車型，按照日本原廠的編成推測，全車系應該僅有三種等級(很可能會增加Sport版本)，價格上恐怕因導入更多的新技術和配備小幅調漲，基於競爭力為前提估計將會落在新台幣95-120萬元之間。不過這一切都是推測，最終還是等到8/7發表當天揭曉吧!
