TEXT：余宗達 DacoPHOTO：HugoSilva Designs
渦輪引擎、四驅底盤在當前車壇即使是很尋常化的設計，不過再搭配6MT傳統手排變速箱的話，那絕對讓熱血車迷心生嚮往，於是身上擁有這三項配置的GR Yaris可說在近期車壇聲勢極旺，討論度甚至超越自家性能旗艦的「牛魔王」GR Supra，更成為改裝品牌眼中的「新搖錢樹」，這款由HugoSilva Designs推出的寬體改造式樣則是GR Yaris外觀升級目前最新式樣……
拜Toyota將旗下車隊Gazoo Racing WRT榮獲WRC冠軍的賽車科技下放到市售街車領域之賜，讓一貫為Toyota入門小車的「小鴨」Yaris在第四世代終於出現可讓熱血車迷大為驚豔，全車作風以性能掛帥的GR Yaris旗艦版！即使引擎是現今看頭不大的1.6L三缸渦輪，最大馬力也不到300hp，不過車重不到1噸3絕對是當前車款的超輕量水準，再加上WRC競技基因濃厚的四驅底盤，以及高熱血化的6MT純手排變速箱，在現今車壇可說颳起一股旋風而最受性能車迷青睞，同時也成為改裝市場的新搖錢樹！日本品牌拜地利之便即使率先推出各層面專用的改裝部品，素以暴龜走紅全球改裝界的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem也推出GR Yaris第一款寬體套件，視覺震撼性、吸引力更趨一拜之下，也讓歐美對手品牌蠢蠢欲動！隨著GR Yaris在全球市場正式交車，專精車輛外觀後天強化的HugoSilva Designs也在日前發表屬於自家美學觀點的寬體設計。
車側造型即使和日本「火箭兔」一樣都採用外擴寬體設計，但HugoSilva Designs造輪廓修飾手法明顯來得更有轉折與細膩之下，即便武車化的粗獷味道略為淡薄，不過同時卻營造出更為濃厚的時尚潮味與感官質感，這點可從分居寬體輪弧前後、採用多邊切口的進氣、散熱孔造型就可看出！基於契合車側明顯立體化，車體各處空力除具備大幅下延同時也採多層次造型，除了明顯隆起、具備進氣、散熱雙重作用的引擎蓋，以及擁有導流整流實質功能的下擾流設計，尾翼更採用超誇張一共涵蓋上、中、下等三層結構，純就視覺誇張度、震撼性絕對不在「火箭兔」寬體套件之下……
延伸閱讀：一、不輸M Power！「老三」E30超特殊「M350i」另類改式樣點我二、「NA萬轉」牛魔王！Toyota GR Supra「賽級V10缸」超緊繃動力改 點我
渦輪引擎、四驅底盤在當前車壇即使是很尋常化的設計，不過再搭配6MT傳統手排變速箱的話，那絕對讓熱血車迷心生嚮往，於是身上擁有這三項配置的GR Yaris可說在近期車壇聲勢極旺，討論度甚至超越自家性能旗艦的「牛魔王」GR Supra，更成為改裝品牌眼中的「新搖錢樹」，這款由HugoSilva Designs推出的寬體改造式樣則是GR Yaris外觀升級目前最新式樣……拜Toyota將旗下車隊Gazoo Racing WRT榮獲WRC冠軍的賽車科技下放到市售街車領域之賜，讓一貫為Toyota入門小車的「小鴨」Yaris在第四世代終於出現可讓熱血車迷大為驚豔，全車作風以性能掛帥的GR Yaris旗艦版！即使引擎是現今看頭不大的1.6L三缸渦輪，最大馬力也不到300hp，不過車重不到1噸3絕對是當前車款的超輕量水準，再加上WRC競技基因濃厚的四驅底盤，以及高熱血化的6MT純手排變速箱，在現今車壇可說颳起一股旋風而最受性能車迷青睞，同時也成為改裝市場的新搖錢樹！日本品牌拜地利之便即使率先推出各層面專用的改裝部品，素以暴龜走紅全球改裝界的「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem也推出GR Yaris第一款寬體套件，視覺震撼性、吸引力更趨一拜之下，也讓歐美對手品牌蠢蠢欲動！隨著GR Yaris在全球市場正式交車，專精車輛外觀後天強化的HugoSilva Designs也在日前發表屬於自家美學觀點的寬體設計。車側造型即使和日本「火箭兔」一樣都採用外擴寬體設計，但HugoSilva Designs造輪廓修飾手法明顯來得更有轉折與細膩之下，即便武車化的粗獷味道略為淡薄，不過同時卻營造出更為濃厚的時尚潮味與感官質感，這點可從分居寬體輪弧前後、採用多邊切口的進氣、散熱孔造型就可看出！基於契合車側明顯立體化，車體各處空力除具備大幅下延同時也採多層次造型，除了明顯隆起、具備進氣、散熱雙重作用的引擎蓋，以及擁有導流整流實質功能的下擾流設計，尾翼更採用超誇張一共涵蓋上、中、下等三層結構，純就視覺誇張度、震撼性絕對不在「火箭兔」寬體套件之下……延伸閱讀：一、不輸M Power！「老三」E30超特殊「M350i」另類改式樣點我二、「NA萬轉」牛魔王！Toyota GR Supra「賽級V10缸」超緊繃動力改 點我
