趕在五股兩輪車展之前，台灣本田趕在前一天於展間率先公布旗下2021年式五款新車。其中包括首次在台亮相的FORZA 750與X-ADV等熱賣車款都會陸續在北中南台北重機展間輪流展示，有興趣賞車的民眾可以洽詢各地經銷商展示日期。
據了解，由於台灣本田新社長上任後大幅縮減兩輪部門相關預算，認為疫情當下不宜大手大腳舉辦活動花錢。因此被視為兩輪界年度盛事的五股車展，台灣本田也在最後一刻決定不參加，以比較不花錢巡迴自家展間的方式舉辦。不過2021年式台本開出的車單還是相當精彩，除了有美式車款Rebel1100外，速克達車款也導入FORZA 750與具備跨界越野風格的X-ADV都連袂現身。大致上所有車款配備面都也所提升，但同樣的售價也都有小幅成長。2021年式Rebel1100 預售價：49.8萬元
美式風格濃厚的Rebel1100搭載Honda技研所開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎，並加入DCT雙離合器變速系統，更大的排氣量與自動換檔擴張了Rebel的騎乘可能性讓騎士兼顧了不同於傳統Bobber車款的性能，提供更加舒適與便利的用車感受。Rebel原有的三角椅墊、700mm座高、高質感鋁框的特色皆全數保留，加入LED燈具與數位儀表等科技配備。
在電控方面，REBEL1100包含4種騎乘模式可選擇，讓騎士對應更多的使用環境，安全配備上更標配ABS、防舉頭模式、HSTC扭力控制系統等，1084cc排氣量更具備扭力與加速的表現，配合滑動離合器減少騎行中的頓挫。
據了解，由於台灣本田新社長上任後大幅縮減兩輪部門相關預算，認為疫情當下不宜大手大腳舉辦活動花錢。因此被視為兩輪界年度盛事的五股車展，台灣本田也在最後一刻決定不參加，以比較不花錢巡迴自家展間的方式舉辦。不過2021年式台本開出的車單還是相當精彩，除了有美式車款Rebel1100外，速克達車款也導入FORZA 750與具備跨界越野風格的X-ADV都連袂現身。大致上所有車款配備面都也所提升，但同樣的售價也都有小幅成長。2021年式Rebel1100 預售價：49.8萬元美式風格濃厚的Rebel1100搭載Honda技研所開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎，並加入DCT雙離合器變速系統，更大的排氣量與自動換檔擴張了Rebel的騎乘可能性讓騎士兼顧了不同於傳統Bobber車款的性能，提供更加舒適與便利的用車感受。Rebel原有的三角椅墊、700mm座高、高質感鋁框的特色皆全數保留，加入LED燈具與數位儀表等科技配備。在電控方面，REBEL1100包含4種騎乘模式可選擇，讓騎士對應更多的使用環境，安全配備上更標配ABS、防舉頭模式、HSTC扭力控制系統等，1084cc排氣量更具備扭力與加速的表現，配合滑動離合器減少騎行中的頓挫。2021年式X-ADV新車介紹 預售價：49.8萬元
在台灣銷售狀況不俗的X-ADV這次雖然屬新年式小改款，但全車其實變動幅度不小。保留過往都會實用與剽悍越野風格，回歸到二輪該有的實用與機動性，也兼具騎乘樂趣的靈魂本質。全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格。
X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在，以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統，並加入5種騎乘模式，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整，隨著模式切換，同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機，符合車主各種路況需求，更全新導入與全新的手機連動系統與KEYLESS系統，在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。
FORZA 750 預售價：46.8萬元整
在台灣銷售狀況不俗的X-ADV這次雖然屬新年式小改款，但全車其實變動幅度不小。保留過往都會實用與剽悍越野風格，回歸到二輪該有的實用與機動性，也兼具騎乘樂趣的靈魂本質。全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格。X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在，以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統，並加入5種騎乘模式，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整，隨著模式切換，同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機，符合車主各種路況需求，更全新導入與全新的手機連動系統與KEYLESS系統，在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。FORZA 750 預售價：46.8萬元整
先前發出新聞稿的運動大羊FORZA 750今天也讓眾家媒體看到實車。保留過去FORZA家族化外觀與大量的LED燈具是外型設計上主要特色。動力方面保留745cc並列雙缸水冷引擎，搭配標準、運動、雨天、自訂4種騎乘模式可供騎士選擇，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT儀表調整，除了動力豐富的變化以外，790mm座高與車箱的設定更符合日常通勤使用，同時為提供更也具備了HSTC扭力巡跡控制系統，充分體驗安全與樂趣的二輪騎乘感受。
除了這些車款外，其他像是CB650R或是CBR650R等車款，都僅換上後牌架等小物而已，因此這裡不再贅述。至於車主最關心的教車時程，台本表示，若疫情沒有加重，在一切順利下，車主最快可以在第二季領回自己的愛車。
