撰文：麥斯
對於高齡化的預防與準備，日本人可是卯足全勁在開發。日本專事電動車開發的GLM車廠就決定要開發一台潮流時尚款電動代步車，他們認為老人在選擇移動工具時，當然也要選台漂亮帥氣的。
由於高齡駕駛注意力與操作靈活度都會逐步下降，進而引發許多重大事故。因此日本已將開始實行老年人自願繳回駕照與限制老年人駕駛時間路段等措施。然而這些老人只是有可能不那麼靈活或是那樣有體力，但他們依舊有日常生活跟移動需求，因此日本GLM就要為他們打造一台電動代步車。
沒錯，就跟你有時會在鄉間看到阿公阿媽開著一台有蓬子的電動四輪車到公園聊天的拿種電動代步車。不過這家GLM可不是如一般鐵皮屋工廠的小商家。在日本他可以有開發電動車底盤平台的一家車廠。GLM表示，隨著醫療發達，有活力了高齡人口越來越多。他們也許年紀變大了，但無論是消費力或是對美學的要求都不比青壯年差。因此他們要用做動電動車的工藝態度，打造出一台好看、穩定又好騎的電動代步車，加大老年人繳回駕照換電動代步車的意願。GLM的開發工作從一體化3D造型入手。他們以球體的概念入手。因為球型有安全跟友善的意涵，同時也帶有拱手致謝的意涵，對於行人與駕駛來說，都是一種友善共存的概念。目前車輛僅是概念車，因此還沒有相關的動力數據。不過GLM說，預計在2022年的時候能將商品真正市售化。
由於高齡駕駛注意力與操作靈活度都會逐步下降，進而引發許多重大事故。因此日本已將開始實行老年人自願繳回駕照與限制老年人駕駛時間路段等措施。然而這些老人只是有可能不那麼靈活或是那樣有體力，但他們依舊有日常生活跟移動需求，因此日本GLM就要為他們打造一台電動代步車。沒錯，就跟你有時會在鄉間看到阿公阿媽開著一台有蓬子的電動四輪車到公園聊天的拿種電動代步車。不過這家GLM可不是如一般鐵皮屋工廠的小商家。在日本他可以有開發電動車底盤平台的一家車廠。GLM表示，隨著醫療發達，有活力了高齡人口越來越多。他們也許年紀變大了，但無論是消費力或是對美學的要求都不比青壯年差。因此他們要用做動電動車的工藝態度，打造出一台好看、穩定又好騎的電動代步車，加大老年人繳回駕照換電動代步車的意願。GLM的開發工作從一體化3D造型入手。他們以球體的概念入手。因為球型有安全跟友善的意涵，同時也帶有拱手致謝的意涵，對於行人與駕駛來說，都是一種友善共存的概念。目前車輛僅是概念車，因此還沒有相關的動力數據。不過GLM說，預計在2022年的時候能將商品真正市售化。
看中這塊商機的不止GLM，幫括Honda與Yamaha在內都開始在研發相關的電動輔具。因此以後在路上看到老人搭乘掛有Honda或Yamaha廠徽的輪椅或是電動代步車可別太驚訝啊！
