即便VAG集團卯起全力發展電動車，不過他們仍沒有放棄研發其他替代能源方案。而他們現階段想到的最佳解是曾經在台灣推行過一陣子的的瓦斯車！許多汽車集團現在積極發展電動車的真正盤算，是因為歐盟即將推行嚴格的碳中和政策。屆時無論是所生產的車款、產線都需要購買所謂的碳權。如果超出太多還會被罰上鉅額煩款。因此除了電力外，VW想起用瓦斯作為能源的車款碳排也是相當稀少，遠低於現行的汽/柴油車。根據研究，CNG瓦斯車碳排放量比汽油減少了25％。如果使用生物甲烷所獲得的瓦斯，那麼整個過程還會更環保。
因此八代Golf上市時，VW就表示包括標準版在內與Variant都會有瓦斯車版本可以選擇。Golf TGI配備了1.5升四缸引擎，透過12.5：1的高壓縮比讓燃燒效率更好。同時藉由渦輪的輔助，讓Golf TGI在低轉時即可獲得更好的動力輸出。 Golf TGI最大馬力可以來到130匹，同時考量到大家的里程焦慮，該車將會配備了三個瓦斯儲存槽。就官方資料顯示，單以瓦斯為動力時，以WLTP有400公里的續航力。不過車輛還是有一個備用油箱，當車輛完全沒瓦斯時，還可以用汽油獲得救命的里程。Golf TGI的瓦斯儲存量達到115升，備用油箱則是9公升。與其他國家一樣，以瓦斯為燃料的車款，還可享有低燃料費的優勢。不過台灣人還是會擔心坐在瓦斯桶上開車不安全的疑慮，因此台灣福斯沒有導入的計畫。
因此八代Golf上市時，VW就表示包括標準版在內與Variant都會有瓦斯車版本可以選擇。Golf TGI配備了1.5升四缸引擎，透過12.5：1的高壓縮比讓燃燒效率更好。同時藉由渦輪的輔助，讓Golf TGI在低轉時即可獲得更好的動力輸出。 Golf TGI最大馬力可以來到130匹，同時考量到大家的里程焦慮，該車將會配備了三個瓦斯儲存槽。就官方資料顯示，單以瓦斯為動力時，以WLTP有400公里的續航力。不過車輛還是有一個備用油箱，當車輛完全沒瓦斯時，還可以用汽油獲得救命的里程。Golf TGI的瓦斯儲存量達到115升，備用油箱則是9公升。與其他國家一樣，以瓦斯為燃料的車款，還可享有低燃料費的優勢。不過台灣人還是會擔心坐在瓦斯桶上開車不安全的疑慮，因此台灣福斯沒有導入的計畫。
