TEXT：余宗達 DacoPHOTO：M.AMG
標榜動力承襲當前Formula 1賽車、最大縱效輸出設定在1000hp以上，根本是賽車道路版設計的M.AMG ONE，即使最快得等到後年才開始交車，但前F1冠軍車手同時也是M.AMG品牌大使的Nico Rosberg，因為自己本身也是準車主之故，日前透過關係也親自駕馭體驗一番！擁有所有買家之冠的駕馭技術與經驗，這位M.AMG ONE最強車主究竟心得為何？煩請看下文敘述…….
M.AMG性能強悍的車款雖一大票，但以Hyper Car頂天性能為定位、最大馬力「破千匹」的超猛車款，原名M.AMG Project ONE的M.AMG ONE則是頭一遭！本身極具頭號指標意義之下，打從草創階段曝光開始，不但讓對手車廠十足忌憚，也深深牽動全球車迷心弦！標榜完整承繼M.AMG W07 F1賽車的動力科技，M.AMG ONE除了上身1.6L V6超高轉化的渦輪引擎同時還配置由四顆電能馬達組合的PU106C Hybrid系統，M.AMG官方宣稱縱效輸出最大有超過1000hp的實力，0～100km/h加速不到2.5秒、0～200kn/h加速不到6秒，更可怕是0～300km/h加速更在11秒內完成，以上數據雖看似神級水準，但抱持懷疑之人也不在少數，除非有實測出現！
與M.AMG F1車隊合作情誼有7年之久的N.Rosberg，成為M.AMG ONE車主絕對是最有話題與公信力，即便他只拿過一次F1年度車手冠軍明顯遜於現役的L.Hamilton和S.Vettel以及F.Alonso，但本身從孩童時期就開始接觸賽車的他，擁有豐富完整的賽車資歷，更重要是F1資歷長達11年，對速度與時間的敏感度絕對異於常人，就算沒輔助儀器驗證而只憑他個人感官，相信也沒幾人有資格質疑！據N.Rosberg表示，由於動力完整移植W07 F1賽車的1.6T V6渦輪引擎＋PU106C Hybrid配置，不需受到FIA動力規範的限制之下，動力超過1000hp絕對輕鬆寫意，同時最高轉速又有驚人的15000rpm水準，0～100km/h加速比F1賽車的2.5秒還快，個人暗示約在2.2秒左右！
標榜動力承襲當前Formula 1賽車、最大縱效輸出設定在1000hp以上，根本是賽車道路版設計的M.AMG ONE，即使最快得等到後年才開始交車，但前F1冠軍車手同時也是M.AMG品牌大使的Nico Rosberg，因為自己本身也是準車主之故，日前透過關係也親自駕馭體驗一番！擁有所有買家之冠的駕馭技術與經驗，這位M.AMG ONE最強車主究竟心得為何？煩請看下文敘述…….M.AMG性能強悍的車款雖一大票，但以Hyper Car頂天性能為定位、最大馬力「破千匹」的超猛車款，原名M.AMG Project ONE的M.AMG ONE則是頭一遭！本身極具頭號指標意義之下，打從草創階段曝光開始，不但讓對手車廠十足忌憚，也深深牽動全球車迷心弦！標榜完整承繼M.AMG W07 F1賽車的動力科技，M.AMG ONE除了上身1.6L V6超高轉化的渦輪引擎同時還配置由四顆電能馬達組合的PU106C Hybrid系統，M.AMG官方宣稱縱效輸出最大有超過1000hp的實力，0～100km/h加速不到2.5秒、0～200kn/h加速不到6秒，更可怕是0～300km/h加速更在11秒內完成，以上數據雖看似神級水準，但抱持懷疑之人也不在少數，除非有實測出現！與M.AMG F1車隊合作情誼有7年之久的N.Rosberg，成為M.AMG ONE車主絕對是最有話題與公信力，即便他只拿過一次F1年度車手冠軍明顯遜於現役的L.Hamilton和S.Vettel以及F.Alonso，但本身從孩童時期就開始接觸賽車的他，擁有豐富完整的賽車資歷，更重要是F1資歷長達11年，對速度與時間的敏感度絕對異於常人，就算沒輔助儀器驗證而只憑他個人感官，相信也沒幾人有資格質疑！據N.Rosberg表示，由於動力完整移植W07 F1賽車的1.6T V6渦輪引擎＋PU106C Hybrid配置，不需受到FIA動力規範的限制之下，動力超過1000hp絕對輕鬆寫意，同時最高轉速又有驚人的15000rpm水準，0～100km/h加速比F1賽車的2.5秒還快，個人暗示約在2.2秒左右！基於尾翼也和F1賽車相同都搭載DRS系統，極速可輕易飆高到223mph也就是358.9km/h，不過M.AMG就算配置具備穩定、平衡與易於操控的主動式電子懸吊，但強大輸出卻也讓過彎時的後輪不時有蠢蠢欲動現象，這點是他提醒其他準車主需特別注意之處。至於操控介面，N.Rosberg表示方向盤雖與F1賽車設計幾乎如出一轍，但明顯高級化的駕馭氛圍卻也讓人心曠神怡！N.Rosberg一副輕鬆寫意的感受，也讓人不禁懷疑究竟有幾個M.AMG ONE車主可以和他一樣？答案得等到實際交車才可得知吧！動力承襲F1賽車雖讓M.AMG ONE擁有頂天級性能，不過F1賽車引擎的怠速設定在5000rpm/min，根本無法符合道路用車需求，至少得降到1500rpm/min左右，如此也讓其交車期延宕到2020年，大家就請耐心等待吧…..
