撰文：麥斯
如果你常看抖音上的汽車短片，會發現中國有句「不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母」。大眾是VW的中國名字，而所謂的帶字母，指的其實是PHAETON（輝騰）與PHIDEON（輝昂）兩款車型。
PHAETON對台灣車迷來說並不陌生，在太古代理時期也都有導入台灣。2002年問市的PHAETON一直是VW的旗艦車款，雖然還有極其兇狠的Ｗ12引擎版本，但低調的外觀很常被誤認為是Passat，加上用車習性改變與集團A8多重夾殺下，於2016年宣告停產。
不過對於什麼都要大的中國人來說，PHAETON的離去可把旗艦房車的空缺給放出來了。因此就在PHAETON宣布停產的同年北京車展，大眾汽車對外發表了中國專屬的新旗艦PHIDEON（輝昂），呎碼略小一些，大約是A6加長型的概念。
四年過後，同樣在北京車展，大眾迎來全新小改款PHIDEON。整體來說變動幅度並不算大，但是很有噱頭。比方說PHIDEON就是全球第一款廠徽會發光的VW車型，因此即便外觀再低調，看到會發光的廠徽大家就知道老闆開的是旗艦車款PHIDEON而不是Passat。
不過動力表現老闆們可能就不是那麼滿意了，因為PHIDEON不支援柴油引擎，也沒有3.0 V6引擎可選。他將配置第三代EA888 2.0T渦輪增壓引擎，最大馬力221匹，加上7速DSG變速箱，同時也僅有前驅版。
不過小改款的PHIDEON還是用上相對新穎的氣壓式懸吊，可以提供更舒適的行路感受。同時像是紅外線夜視與後座冰箱等配備，倒是樣樣不缺。不過也別太苛求車廠，畢竟PHIDEON從過去的一年兩萬多台銷量一路下修，現在以跌到一萬初頭，畢竟大家都移情別戀到休旅車型上了。
嚴格說來PHIDEON還是帶點救援投手的角色，不過VW其實內部倒也沒有放棄PHAETON這個車型。根據集團老闆Herbert Diess 2017年的談話，他認為PHAETON之所以成為旗艦，就是因為他什麼都是最好、最高科技的。如今雖然暫時謝幕，再度粉墨登場時，相信會是在電動車的未來裡，VW近幾年積極開發電動車事業，也許首發純電大型房車就是PHAETON重出江湖之時喔！
PHAETON對台灣車迷來說並不陌生，在太古代理時期也都有導入台灣。2002年問市的PHAETON一直是VW的旗艦車款，雖然還有極其兇狠的Ｗ12引擎版本，但低調的外觀很常被誤認為是Passat，加上用車習性改變與集團A8多重夾殺下，於2016年宣告停產。不過對於什麼都要大的中國人來說，PHAETON的離去可把旗艦房車的空缺給放出來了。因此就在PHAETON宣布停產的同年北京車展，大眾汽車對外發表了中國專屬的新旗艦PHIDEON（輝昂），呎碼略小一些，大約是A6加長型的概念。四年過後，同樣在北京車展，大眾迎來全新小改款PHIDEON。整體來說變動幅度並不算大，但是很有噱頭。比方說PHIDEON就是全球第一款廠徽會發光的VW車型，因此即便外觀再低調，看到會發光的廠徽大家就知道老闆開的是旗艦車款PHIDEON而不是Passat。不過動力表現老闆們可能就不是那麼滿意了，因為PHIDEON不支援柴油引擎，也沒有3.0 V6引擎可選。他將配置第三代EA888 2.0T渦輪增壓引擎，最大馬力221匹，加上7速DSG變速箱，同時也僅有前驅版。不過小改款的PHIDEON還是用上相對新穎的氣壓式懸吊，可以提供更舒適的行路感受。同時像是紅外線夜視與後座冰箱等配備，倒是樣樣不缺。不過也別太苛求車廠，畢竟PHIDEON從過去的一年兩萬多台銷量一路下修，現在以跌到一萬初頭，畢竟大家都移情別戀到休旅車型上了。嚴格說來PHIDEON還是帶點救援投手的角色，不過VW其實內部倒也沒有放棄PHAETON這個車型。根據集團老闆Herbert Diess 2017年的談話，他認為PHAETON之所以成為旗艦，就是因為他什麼都是最好、最高科技的。如今雖然暫時謝幕，再度粉墨登場時，相信會是在電動車的未來裡，VW近幾年積極開發電動車事業，也許首發純電大型房車就是PHAETON重出江湖之時喔！
