撰文：劉家岳 Jason
Audi在今年6月發表當家SUV銷售主力Q5的小改款新車後，關於車系會衍生出斜背Sportback版的傳聞一直甚囂塵上，如今四環車廠也正式推出Q5 Sportback來應戰BMW X4以及Mercedes-Benz GLC Coupe兩款早已在市場上插旗多年的德系對手，在配備上則比照Q5小改款搭載OLED燈具以及油電化的動力編成，新車預計2021上半年才會在美國上市。
Q5 Sportback跟Q5的車頭至A柱的造型幾乎如出一徹，但就如同Audi一貫的設計手法將各個部件分別以不同材質打造來營造出兩個車型之間的差異性，Q5 Sportback就以亮色的金屬水箱罩與進氣壩邊框來跟Q5的暗色系做為區別；但新車過B柱後就迅速下掠的車頂線條就標誌出雙車截然不同的產品定位，而下掠的車頂線條也在尾門與新增的高聳臀線做結合、後保桿式樣則看齊Q3 Sportback來維持斜背SUV家族的特徵。至於尾燈造型Q5 Sportback跟Q5倒是沒有太大差異，同樣都用上OLED光源、並能依照不同駕駛模式或是車輛狀態切換顯示風格。
在車室鋪陳上Q5 Sportback基本上也是比照Q5小改款辦理，擁有Audi當前解析度最高的12.3吋virtual cockpit plus數位儀表板，中控台上方的10.1吋觸控螢幕也搭載集團最新的MIB 3資訊娛樂系統，同時也提供抬頭顯示器、無線充電版以及B&O音響系統作為選配；但由於斜背車頂而讓後座頭部空間行李廂空間無可避免受到壓縮，Audi為本車搭載椅背可調跟可前後滑移的後排座椅，同時盡可能提升乘坐舒適性跟機能性。
首波推出的Q5 Sportback僅提供2.0 TFSI渦輪增壓跟3.0L TFSI渦輪增壓V6兩款引擎。2.0 TFSI具備261hp/37.8kgm的最大輸出、並在12V MHEV系統的輔助下改善油耗並輔助加速輸出，而SQ5 Sportback搭載的 3.0 TFSI V6引擎則擁有349hp/51kgm的不俗數據，未來會有插電式油電的TFSI e加入車系陣容。在操控層面上Audi提供動態轉向系統作為選配，作為車系性能擔當的SQ5 Sportback則是將主動式懸吊系統列為標配，當然也有更進階的氣壓懸吊可以選擇。
至於Q5 Sportback會在Q5主要生產地墨西哥San José Chiapa工廠製造，明年上半年才會在北美市場上市，台灣方面最快應該明年年底新車才有機會在國內現身，而對照Q3／Q3 Sportback在台的上市策略、未來Q5 Sportback也很可能會跟著Q5小改款一同登場。
