日前台北市政府宣布，為持續推動機車全市收費政策，第二階段除原先16個商圈要收費外，捷運站周邊也將納入收費區段。同時為減輕機車族負擔，將另行推出機車停車月票，每個月400元即可停好停滿。路邊月票部分提供線上付款及現場付款2種購買方式，同時為鼓勵民眾使用智慧支付，使用智慧支付線上購買路邊機車月票可再折價100元。同時全市每日1張單，每日不論停車次數，最多僅會收到1張停車繳費單。
不過在台北市騎機車待遇可不是每人都一樣，因為這次月票停車政策僅限於油車，電動機車在台北市還是可以免費爽停。原本北市停管處根據規定，電動機車免費停車優惠自107年5月1日起為期兩年，原本在今年4月30日就要到期，但北市府認為受新冠肺炎影響，延長至7 月31號。後又考量紓困，再延至8月31號，事不過三，北市府決定不再延期，直接宣布電動機車停免費政策持續。由於設期限有點拿石頭砸自己腳，因此北市府直接寫明，在台北市電動機車登記數未達13.5%前，將繼續讓電車免費停下去。不過讓人好奇的是，無論是新冠肺炎或是紓困方案，跟電動車可不可以免費停車的關聯性為何？此外，若機車族群在肺炎期間收入都收到影響，需要紓困，又何來多餘的預算可以換購電動機車？在電動機車登記數未達13.5%前，繼續免費政策。而86.5%的油車族群，你們神功護體，新冠肺炎百毒不輕，所以每個月得交400元停車費，這其中的邏輯恐怕只有宣稱智商157的市長柯文哲可以參透了！
不過在台北市騎機車待遇可不是每人都一樣，因為這次月票停車政策僅限於油車，電動機車在台北市還是可以免費爽停。原本北市停管處根據規定，電動機車免費停車優惠自107年5月1日起為期兩年，原本在今年4月30日就要到期，但北市府認為受新冠肺炎影響，延長至7 月31號。後又考量紓困，再延至8月31號，事不過三，北市府決定不再延期，直接宣布電動機車停免費政策持續。由於設期限有點拿石頭砸自己腳，因此北市府直接寫明，在台北市電動機車登記數未達13.5%前，將繼續讓電車免費停下去。不過讓人好奇的是，無論是新冠肺炎或是紓困方案，跟電動車可不可以免費停車的關聯性為何？此外，若機車族群在肺炎期間收入都收到影響，需要紓困，又何來多餘的預算可以換購電動機車？在電動機車登記數未達13.5%前，繼續免費政策。而86.5%的油車族群，你們神功護體，新冠肺炎百毒不輕，所以每個月得交400元停車費，這其中的邏輯恐怕只有宣稱智商157的市長柯文哲可以參透了！
