撰文：蔡至兼 Chien
自從TOYOTA最具純正血統的第三代掌門人豐田章男控局後，整個集團不僅更年輕化，運動跑車化的路線也更明確，不僅一掃過往「平凡大眾車」的風格，甚至還將僅限於封閉場地的賽車給量產化，因為2018年在東京改裝車展發表的Gazoo Racing Super Sport Concept，量產版確定於2021年1月正式亮相。 
這款以利曼賽車TS050技術為基礎的GR Super Sport，可是TOYOTA創立以來技術力最強、賽車基因最高的產品，雖然Gazoo Racing Super Sport Concept的動力採用與TS050相同、V6 2.4L雙渦輪增壓直噴引擎與電動馬達組成的THS-R油電複合系統，但要通過法規及耐用度都有些難度，因此先前CARLINK鏈車網曾推測可能搭載源自Supra的3.0L V6雙渦輪增壓直噴心臟，不過現在已確定是2.5L而不是3.0L，也就是原本的設定，據最新情報顯示，560hp引擎與500hp馬達的結合後，並經油電系統與渦輪增壓的加持下，綜效馬力將高達1100hp，扭力輸出至少有95.0kgm的實力，但調校後可能會降至850hp/90.0kgm，而0-100km/h加速有望在2秒完成！ 
礙於量產道路版耐久性的問題，外觀與車艙勢必會重新設計，從CARLINK鏈車網所獲得的情報來看，座艙將配置在車體的中央部位，畢竟後頭還要騰出空間來擺放引擎，同時LED燈組、雙座、中置引擎、四輪驅動(前輪為馬達驅動)、KERS動能回收、桶型賽車座椅、多功能方向盤、阻尼可調電子懸吊系統、22吋輕量化輪圈等都會列為標準配備，當然空調、影音系統也會納入；此外。為了提昇行車安全，「據傳」GR Super Sport會配置包含後視鏡在內的多具攝影機，如此一來除了能獲得絕佳的空氣力學，並創造出讓駕駛人宛如置身在利曼賽車中的氛圍。 
雖然GR Super Sport技術來自TS050，但底盤、動力乃至車體都是重新設計打造，身價也可能破日幣8,000萬圓，折合新台幣約2,200萬元，在TOYOTA的計畫中GR Super Sport屬於限量產品，估計約100-120輛左右，假使能通過台灣非常嚴苛的法規(可能性微乎其微，就是沒辦法掛牌上路)，售價可能要上看4,000萬元，這對於金字塔極頂端的買家來說只是「零頭」而已。而GR Super Sport在2021年發表後將劍指Mercedes-AMG Project ONE，屆時恐怕會在街頭上演利曼與F1的「玩命關頭」對決戲碼。
