一人一半感情不會散，Daimler與VOLVO將合資製造卡車用燃料電池  

車界沒有永遠的敵人這話在真實不過，因為卡車界的兩大龍頭Daimler與VOLVO決定要攜手合資製造卡車用燃料電池，合資公司不賣成車，只負責重車燃料電池的開發與系統整合，總和資金額高達6億歐元。

所謂的燃料電池車是透過氫氣與氧氣的化學結合，產生電能，替發電機供電。而氫氣的來源可透過電力將水分解成氫氣。因此還是需要加氣站等設施。之所以如此積極原因在歐洲已經有所謂綠色運輸協定，而要達到炭中和目標最大的關鍵就是得讓公路運輸電氣化。

為了成立這家公司，Daimler集團將燃料電池事業部獨立出來。在初步協議中，Daimler集團擁有多數的技術與專利權，同時新合資公司也必須保證成為Daimler集團所有燃料電池車款的供應商。

至於滿手現金VOLVO由於有了中國富爸爸撐腰，因此待公司正式成立後，將回購合資公司一半的股份。新合資公司將獨立公司運營，因此其他部分Daimler與VOLVO仍是競業狀態。

這項合作案最主要目的是減少重型FCEV系統的開發成本。由於電動車開發對所有車廠都是一場動搖國本的豪賭，加上打亂國際經金融秩序的肺炎肆虐，讓Daimler也只好找來合作夥伴，藉以分擔成本。

事實上包括VAG集團在內，包括Daimler與BMW都在中國有合資企業生產電動車。而德國也是中國生產佔比最多的汽車製造國。也許這也是為何相較於美英等其他家要中國「踹共」，德國咎責力道相對和緩許多的原因之一。