撰文：郭正浩 Marco圖片：郭正浩 Marco、陳宇均 Kyle「豐年祭」，這個人人都知道但卻也人人都不太清楚的慶典，我相信有許多人想參加卻不得其門而入，又或是感覺花蓮台東太遙遠而遲遲無法成行。但實際上，目前多數的豐年祭都是對外開放，而且並非只有花蓮台東才有，甚至你以為的豐年祭通常也都不叫“豐年祭”。其實，我們對“豐年祭”大多一無所知，真的。
當然，這些事情我也是最近幾年才知道，“豐年祭”這個活動對我來說曾經也是非常神秘，我原本以爲的豐年祭與大家腦海描繪出的畫面差不多，會有一群穿著華麗衣裳的原住民聚在部落圍著篝火唱歌跳舞用以慶祝豐年收成，但這樣的既定印象描述其實錯誤百出。首先第一個錯誤的認知就是現在的豐年祭其實是沒有篝火的；第二個錯誤的認知是以為原住民的慶祝活動就叫做“豐年祭”。但實際上只有包含阿美族在內的部分原住民族慶典才叫“豐年祭”，其他族群例如排灣族叫“收穫祭”，魯凱族叫“小米祭”等等；再來，其實豐年祭或收穫祭等等只是原住民族一年之中多樣慶典的其中之一，每一族在每個月都會有不一樣慶典或祭祀活動，請見下表：
（資料來源：台灣原住民族資訊資源網）那麼到底為什麼普遍人們都把豐年祭視為原住民族的唯一慶典呢？原因在於豐年祭是阿美族最盛大的慶典祭祀活動，時節可以長達整整三個月，而阿美族又是台灣最大的原住民族群，自然讓“豐年祭”之名聲勢遠播。此外，原住民族群散佈全台各地均有，包含雙北新竹台中等地，並非僅侷限於花蓮或台東，按照我一位原住民朋友的說法，只要安排好時間與路線，便可以順利的環台一圈然後天天都在參加各種原住民祭典。
說完背景，接著該進入正題了。我們本次要參與的豐年祭屬於“撒奇萊雅族”的馬立雲部落舉辦，部落地點位於花蓮瑞穗火車站附近。撒奇萊雅族早期屬於阿美族的一個分支，現在已為獨立族別，屬於台灣原住民族第13族，“馬立雲”部落目前則由撒奇萊雅族與阿美族共組而成。而會選擇此部落的原因很簡單，因為我們有認識的原住民朋友就是屬於此部落，跟著他一起“回家”，有熟人帶路自然熟門熟路。
那若你沒有認識原住民朋友、但又想參加豐年祭呢？事實上眾多的部落在舉辦豐年祭（或類似祭典）時，多半都歡迎“外人”一同參與，畢竟原住民文化保存不易，能夠吸引更多的人參與到部落慶典，除了對於宣揚原住民文化有著實質功效之外，也能夠替當地經濟帶來若干幫助。但要特別在此呼籲大家，如果真的親身參與到原住民慶典，請千萬記得尊重當地文化，不要做出任何侵犯之舉，相信原住民朋友都會以最熱誠的心來接待大家。
至於對於北部朋友來說，過去同樣“消磨心志”的「路程問題」，在國道五號、蘇花改陸續開通之後，從台灣北部要前往東部已不再是費時耗力的苦差事。根據我們實測，在正常車流量下從台北出發後，僅需兩個半小時就可以抵達花蓮市區，跟過去相比至少減少了一個小時以上的車程，所以別再拿“路程遙遠”當理由啦！
最後，工欲善其事、必先利其器，攜家帶眷的長途旅行，當然最好能夠駕駛一輛舒適平穩的休旅車，我們這次便選擇了在國內持續熱賣的SKODA KODIAQ。雖說我們駕駛的KODIAQ屬於2019年式車型，但SKODA TAIWAN早在去年底（2019年）就已針對KODIAQ做了新年式升級，升級部分主要針對Blind Spot盲點偵測系統，使其偵測位置由原先的後視鏡鏡面上，調整至後視鏡外殼的內側。這個小動作讓Blind Spot盲點偵測系統的偵測範圍並從原本的20公尺大幅擴增至70公尺，足足多了三倍有餘，簡單說就是“可視範圍變大”，光看帳面上的增幅就可以想像這會是個非常“有感”的升級調整。
此外，2020年式KODIAQ還將原本的車尾箭矢廠徽（對的，那不是一隻鳥。），改換成大大的“SKODA”英文字母，此舉自然是往高級感靠攏的簡便作法，君不見各大高級品牌例如VOLVO、PORSCHE等等這幾年也都開始將車尾廠徽改換成單純的英文字母，而這樣的改變未來也會陸續普及到SKODA品牌旗下其他車款之中，例如已在台灣上市的SCALA也是如此。
其實選擇KODIAQ還有一個最大好處，就是他是“七人座”。雖然我們一行人不到七位，但足夠寬敞以及多變的空間運用，著實讓我們有著一趟舒服旅程，配合提速優秀、反應快捷的動力系統，再搭配上平穩踏實的底盤回饋，三個多小時的車程居然一點都不顯疲累，抵達目的地之後連個懶腰都沒伸，車內一行人依然精神抖擻。
最重要的豐年祭，在我們還沒抵達時就已經揭開序幕，阿美族人身穿豔麗的紅色、而撒奇萊雅族則為樸實的卡其色，男女分成兩圈圍著中心跳舞唱歌。每個時間節點的儀式都有不同的目的性，例如有些時候是要向長老報告今年收成狀況、有些時候是要感謝上天給予豐收等等，因此舞蹈與歌曲是一直在變換的，哪怕你坐在旁邊聽一整天、看一整天也都不會膩。而為了服務年輕朋友特別是兒童，也會有一些團康遊戲讓大家同樂。
對於初次造訪的我們來說，其實心裡真的很震撼也很感動，旁邊的原住民朋友告訴我們，若是到大部落去，會有超過百人一同唱歌跳舞，那場面會更加讓人難忘。其實現在這樣就已經夠讓人難忘了，而在原住民族人逐漸努力復興原住民文化的同時，也需要外在的推廣與幫助。正所謂有錢出錢、有力出力，將所有台灣在地文化傳承下去，應該是生活在這片土地上的我們，需要共同維繫的目標。
很快的，三天兩夜的旅行一下就要結束了，最後也來報告一下很多人關心的油耗問題。我們這次駕駛的車輛是2.0 TSI車型（配有四輪傳動），總行駛里程將近600km，車上包含了三個大人一位小孩外加行李，行駛路線就是台北到花蓮來回，什麼樣的路況大家應該都耳熟能詳。最後的儀表顯示平均油耗為每公升可跑9.7km，對比能源局數據11.6km/L雖然稍有落差，但相信是更接近真實使用情況的結果，我個人是覺得這樣的油耗數據還算不錯，不知道你覺得如何呢？
