撰文/圖片：余宗達 Daco取材協力：Hennessey Performance
除了推出自家品牌、屬於性能神獸等級的「毒液」Venom車款系列之外， Hennessey Performance更擅長將美系車款操刀成千匹以上實力而深獲性能車迷推崇，最新力作就是將美國跑車象徵Chevrolet Corvette最新的C8第八代動力外掛Twin Turbo增壓系統！這輛全球首見「插雙螺」的改裝版，即使目前還只是所謂輕增壓的初步階段，不過超明顯的升級效果不但讓美系車迷大呼過癮，更足夠讓一堆歐系超跑汗顏，況且日後還要再升級成「破千匹」…….
本身不但自行製造出馬力峰值高達1817hp、極速預言將有300mph也就是490.48km/h實力的「毒液」Venom F5，更專精把美系車款操刀成千匹式樣甚至連體型龐大的Jeep都不放過，如此本事的Hennessey Performance，自然也成為美系車迷大加膜拜的圖騰改裝廠！對於最新第八代的Chevrolet Corvette C8，即使身上配置的GM LT2引擎包括6.2L、V8甚至495hp馬力峰值並沒比前代強悍多少，但憑藉驅動模式變更為歷代首見且是正統超跑標配的MR設計，加上變速箱又進化為換檔反應超靈敏的DCT型式，更有高性能賣相的同時，改裝潛力更令人十足期待，自詡為美系改裝廠翹楚的Hennessey Performance當然不會錯放！依循自家一貫作法，Corvette C8動力要大增，加裝渦輪增壓絕對是最有效方式。
即使驅動中置化讓Corvette C8引擎室更為擁擠，但Hennessey Performance利用引擎後下方空間根本就是排氣尾段位置也順利加裝兩顆「螺仔」，即使現階段純粹只加裝兩顆進氣口徑62mm的Precision Turbo式樣，以及兩顆負責控制增壓值的Wastegate排氣洩壓閥而已，頂多再加上可程式ECU，連負責冷卻進氣溫度而可加大增壓值設定的Intercooler都還沒上身，其餘包括節氣門、噴油嘴還是原廠型式，於是增壓值也只設定在低增壓狀態的5psi也就是0.3bar，不過卻讓其輪輸出峰值從原廠466whp、451lb ft提升到643hp、570lb ft，升級幅度達到177whp、119lb ft之多，要是日後進行全面性強化，要突破千匹門檻絕沒問題，屆時想「秒殺」超跑絕對是白日夢……
除了推出自家品牌、屬於性能神獸等級的「毒液」Venom車款系列之外， Hennessey Performance更擅長將美系車款操刀成千匹以上實力而深獲性能車迷推崇，最新力作就是將美國跑車象徵Chevrolet Corvette最新的C8第八代動力外掛Twin Turbo增壓系統！這輛全球首見「插雙螺」的改裝版，即使目前還只是所謂輕增壓的初步階段，不過超明顯的升級效果不但讓美系車迷大呼過癮，更足夠讓一堆歐系超跑汗顏，況且日後還要再升級成「破千匹」…….本身不但自行製造出馬力峰值高達1817hp、極速預言將有300mph也就是490.48km/h實力的「毒液」Venom F5，更專精把美系車款操刀成千匹式樣甚至連體型龐大的Jeep都不放過，如此本事的Hennessey Performance，自然也成為美系車迷大加膜拜的圖騰改裝廠！對於最新第八代的Chevrolet Corvette C8，即使身上配置的GM LT2引擎包括6.2L、V8甚至495hp馬力峰值並沒比前代強悍多少，但憑藉驅動模式變更為歷代首見且是正統超跑標配的MR設計，加上變速箱又進化為換檔反應超靈敏的DCT型式，更有高性能賣相的同時，改裝潛力更令人十足期待，自詡為美系改裝廠翹楚的Hennessey Performance當然不會錯放！依循自家一貫作法，Corvette C8動力要大增，加裝渦輪增壓絕對是最有效方式。即使驅動中置化讓Corvette C8引擎室更為擁擠，但Hennessey Performance利用引擎後下方空間根本就是排氣尾段位置也順利加裝兩顆「螺仔」，即使現階段純粹只加裝兩顆進氣口徑62mm的Precision Turbo式樣，以及兩顆負責控制增壓值的Wastegate排氣洩壓閥而已，頂多再加上可程式ECU，連負責冷卻進氣溫度而可加大增壓值設定的Intercooler都還沒上身，其餘包括節氣門、噴油嘴還是原廠型式，於是增壓值也只設定在低增壓狀態的5psi也就是0.3bar，不過卻讓其輪輸出峰值從原廠466whp、451lb ft提升到643hp、570lb ft，升級幅度達到177whp、119lb ft之多，要是日後進行全面性強化，要突破千匹門檻絕沒問題，屆時想「秒殺」超跑絕對是白日夢……
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