撰文：郭正浩 Marco被簡稱為“KBB”的凱利藍皮書Kelley Blue Book，其推出的“藍皮書”歷史已近百年（1926年推出第一本藍皮書），由於原本屬於經銷商內部刊物，收集了經銷商以及消費者的大量數據，並專門針對汽車價格來做評論，在轉為專門的汽車資訊出版商之後，其公信力廣被認可，而每年的重頭戲自然是年度“Best Buy”車款。Kelley Blue Book以不同級距分類，並評量其擁有五年的持有成本以及轉手價值，同時還考慮了耐用度與妥善率，被選中的車款無疑擁有級距中最好“C/P值”。
而今年度的最值得購買車款名單也在近日公布，共有17個獎項，其中四個數豪華車級距，雖然這是一份專門針對美國市場所進行的評選獎項，但考慮到眾多車款都有引進台灣販售，還是在此提供給台灣消費者做參考。而本年度17個獎項中，HONDA拿下五個級距表現最佳，但主要集中在非SUV車型，對於HONDA來說不知是福還是禍；而現代品牌連同KIA同樣拿下五個獎項，其中KIA雖然僅有一款Telluride獲選，但卻同時拿下年度新車以及級距首選，表現相當出色。以下我們就先為大家介紹9個獎項，而SUV車型部分另在下篇介紹，請點選：https://www.lian-car.com/articles/read/30319.html
年度最佳新車：KIA TellurideTelluride展現了KIA在產品競爭力與價格上如何達到讓人感到不可思議的平衡，這是配備相當齊全、空間非常足夠、動力超乎預期的一款三排座SUV，KBB甚至評論Telluride“重新定義了何謂價值！”
年度最佳豪華車：LEXUS ES豪華轎車的主要目的是為乘客提供寬敞，舒適，安靜且豪華的車艙與乘車體驗，LEXUS ES幾乎毫不費力地實現了每個目標，並且以對手無法企及的價格達到了以上目的，加上最低廉的五年持有成本，ES贏得最佳豪華車當之無愧。
年度最佳純電動車：Hyundai KONA Electric根據KBB編輯實測，Hyundai KONA Electric在滿電狀態下跑出了440km的行駛里程，比起其他同類型的競爭對手，KBB認為KONA Electric在駕駛感受上更像是一輛“傳統汽車”，他不需要太多的時間讓駕駛熟悉操作，而且他十分的便宜與實用。
年度最佳插電式混合動力：HONDA Clarity PHEVClarity擁有極度出色的可行駛里程，在特別加大的電池組幫助下，Clarity的純電行駛里程比起對手來得更長，讓他加一次油可以行駛560km，如果車主的家中與公司都具備充電設備，那可行駛里程會多出兩倍到三倍，並且提供了級距產品中少見的寬敞空間。
年度最佳中小型房車：HONDA Civic在中小型房車裡，HONDA Civic無疑是一個具備代表性的存在，同時他也是不管四門房車、雙門轎跑車、或是五門掀背車，都能讓人開的放心與開心的車款，加上本田向來可靠的妥善率，HONDA CIVIC幾乎擄獲了所有評審的心。
年度最佳中大型房車：HONDA Accord動力相當出色，內部空間也做的舒適與精美，此外其外觀也相當吸引人，雖然比起競爭對手如Avalon和Maxima在外型上稍小一點，但內部空間卻完全不輸給對手，而最重要的是持有五年的擁有成本相當低，同時保有相當棒的二手殘值（跌價少）。
年度最佳中型Pick-Up：Chevrolet ColoradoColorado提供了級距中最多變的車型選擇，幾乎可以提供各種不同需求，雖然拖曳輸出較小，但對於講究實用性的人來說，卻也擁有更好的機動性，同時油耗表現也比較出色。配備部分已經跟上一般轎車的水準。
年度最佳大型Pick-Up：Ford F-150Ford F-150已是第六次獲得該獎項推薦，而在向來競爭激烈的大型皮卡車中，能夠六次拿下此榮譽，顯現Ford F-150優秀的產品競爭力表現，他的多變樣性讓他能提供並滿足不同客戶的客製化需求，不管是農場主人還是上班族，都能找到一台自己喜歡的F-150。
年度最佳Minivan：HONDA Odyssey注意！這裡的HONDA Odyssey屬於美規版本，與台灣販售的Odyssey有著本質上的不同。而美規的HONDA Odyssey已經連續第三年、並且是過去六年中的第五次拿下該獎項，在安全性以及實用性上表現出色，更是此級距裡持有成本最低的選擇。資料來源：https://www.kbb.com/car-news/best-buy-awards/2100000577/
