即便特斯拉電動車全球銷售熱潮已過正在降溫之中，許多車廠也紛紛表示「只要有市場需求」將會持續生產內燃機動力車款，完全打臉許多國家的減碳與能源政策，此情況就像是在上演「從廢核到以核養綠」的鬧劇。然而這一連串的打擊，似乎完全沒有影響KIA對於純電動車的推進步程，除了EV6持續熱賣，預售價高達279.9～299.9萬的EV9（三排座椅純電SUV），訂單則是接到個不要不要的。

近期尺碼最小、售價最便宜的KIA EV3純電動CUV，亦確定將在5月23日發表，近期原廠釋出了三張EV3外觀局部預告圖片，個人的感覺，KIA EV3略帶有Volvo XC40的味道，若說EV3就是一輛「便宜的XC40 Recharge」並不為過，所以此車絕對具有強大的殺傷力！而且KIA EV3乃是全球戰略性車款，不像EV5乃是中國地區式樣，因此KIA EV3之後也會導入台彎市場，看樣子，那些續航力不夠體面的Opel Mokka Electric、Peugeot e-2008等電動車真的非常危險了！當然LUXGEN n7屬於七人座SUV因此遠在EV3的砲火範圍之外。

其實早於去年11月洛杉磯車展上，KIA已經發表EV3概念車，此外從三張新車局部外觀圖片來看，幾乎可以確定EV3實車與概念車有著90％的相似度，也可以說EV3概念車其實是用真實的量產市售車加以改裝而成的，但相信市售車的內裝就不會是概念車那副非常清新環保的模樣，而且搞得一點實體按鈕都沒有，不可能！

至於EV3市售車與概念車的差異，大概就是隱藏式車門把手、後視鏡、下氣壩、鋁圈等，至於鈑件與燈組方面預期將會是相同或類似的設計，至此，您心動了嗎？還是說您才剛下訂了一輛Sportage…

然而KIA EV3為了將售價壓低在3.2萬美金左右，也就是台幣103萬元的地帶，EV3必須做出「相當的犧牲」才能辦到！首先EV3不太可能採用800V的電力架構，預期將會是400V的系統，如此將減損快充效率、續航力、加速度等性能表現，比如說EV6可以在18分鐘內將電力從10％補充至80％，預期EV3則是需要多約一倍的時間。

此外，EV3可能也難以享有EV6的後輪驅動為主的純電動技術平台，EV3預期為前驅與四驅設計。是的，如果要將一輛純電動車的價格降得這麼低的話，那麼絕對無法使用高端技術平台，就像未來的Volkswagen九代純電Golf一樣，原廠信誓旦旦2026年正式上市後，要以2.5萬美金的低廉售價回饋消費者，但基本上就是前驅架構。

但別以為KIA EV3的價格會輸給「後年才會上市」的九代電動Golf，其實KIA早打好如意算盤，於北美銷售的EV3可能會在墨西哥製造，有機會拿到於北美生產電動車可獲得美國聯邦稅收抵免7500美元的優惠，換句話說EV3於美國之售價僅約2.45萬美金起！我在想，此一不幸消息，對於Tesla之銷售頹勢來說無疑是雪上加霜，但是對於全球電動車市場來說，則是一劑強心針。看樣子低階入門國民電動車之爭「現在才準備要開戰」而已！但是瀕臨死亡的Fisker Ocean並不算在內...（https://www.lian-car.com/articles/read/38204.html）